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Die vorliegende Erfindung betrifft ein Einspritz-System (50) zum Einspritzen eines Kraftstoffs in einen Fahrzeugmotor mit einer Injektoranordnung (12) mit mindestens einem Injektorgehäuse (28a, 28b, 28c) und mit mindestens einem in jedem Injektorgehäuse (28a, 28b, 28c) angeordneten Aktor (26a, 26b, 26c) zum Öffnen und Schließen des mindestens einen Injektors der Injektoranordnung (12), einem Steuergerät (14) zum Anlegen einer Spannung an den mindestens einen Aktor (26a, 26b, 26c), einer ersten und einer zweiten Leitung (34, 36), welche das Steuergerät (14) mit einem Anoden-Anschluss (30a) und mit einem Kathoden-Anschluss (30b) des mindestens einen Aktors (26a, 26b, 26c) verbinden, und einer Anschlussleitung (56), welche das mindestens eine Injektorgehäuse (28a, 28b, 28c) mit einer Masse (18) des Steuergeräts (14) verbindet. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Einspritz-Systems (50).
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