汽车启停系统用电液泵

摘要

本实用新型属于汽车零部件，特别涉及一种汽车启停系统用电液泵，控制器（2）通过螺钉固定在控制器托架（4）上，电机定子（10）固定在壳体（11）上端内，电机转子（7）固定在空心轴（8）上端，隔离套（5）用螺钉固定在壳体（11）上，空心轴（8）分别穿装在滑动轴承一（3）和滑动轴承二（12）中，磁钢（18）固定装在空心轴（8）的上端头，侧板（13）、油泵定子（15）、压力板（16）之间用定位销限位穿装在固定在油泵盖（17）上，置于壳体（11）的内腔中，油泵转子（14）花键连接装在空心轴（8）下端上，汽车启停系统用电液泵结构紧凑，耗能低，噪音小。

主权项

一种汽车启停系统用电液泵，包括壳体（11）、油泵盖（17）、上盖（1）、紧固螺栓（6）、侧板（13）、压力板（16）、滑动轴承一（3）、滑动轴承二（12）、电机定子（10）、电机转子（7），其特征在于控制器（2）通过螺钉固定在控制器托架（4）上，上盖（1）、控制器托架（4）、壳体（11）之间用紧固螺栓（6）连接，电机定子（10）固定在壳体（11）上端内，电机转子（7）固定在空心轴（8）上端，隔离套（5）用螺钉固定在壳体（11）上，空心轴（8）分别穿装在滑动轴承一（3）和滑动轴承二（12）中，磁钢（18）固定装在空心轴（8）的上端头，侧板（13）、油泵定子（15）、压力板（16）之间用定位销限位穿装在固定在油泵盖（17）上，置于壳体（11）的内腔中，油泵转子（14）花键连接装在空心轴（8）下端上，油泵盖（17）用螺钉与壳体（11）固定连接，空心轴（8）与壳体（11）之间用轴用挡圈（9）限位。