| 发明名称 | 机动车减振器 | ||
| 摘要 | 本实用新型为一种机动车减振器。它包括带有缸体和活塞杆的减振油缸，技术方案为：减振缸体一侧安装有副减振油缸，其缸体下端通过轴与减振油缸缸体连接，其活塞杆与减振油缸的活塞杆固定连接。本实用新型的这种结构能够使减振器活塞杆与油缸内的上滑套、下滑套之间的磨擦力减小，从而降低了三者之间的偏磨损，使减振器的油封偏磨现象得到改观，进而使减振器的漏油现象进一步降低，提高本实用新型的使用寿命。 | ||
| 申请公布号 | CN200961660Y | 申请公布日期 | 2007.10.17 |
| 申请号 | CN200620010319.3 | 申请日期 | 2006.09.27 |
| 申请人 | 山东时风(集团)有限责任公司 | 发明人 | 林连华;池建美;李吉銮;张明和;董天毅;成汝坤 |
| 分类号 | F16F9/28(2006.01) | 主分类号 | F16F9/28(2006.01) |
| 代理机构 | 济南舜源专利事务所有限公司 | 代理人 | 苗峻 |
| 主权项 | 1、一种机动车减振器，包括带有缸体(49)和活塞杆(27)的减振油缸，其特征是：减振缸体一侧安装有副减振油缸，其缸体(1)下端通过轴与减振油缸缸体(49)连接，其活塞杆(9)与减振油缸的活塞杆(27)固定连接。 | ||
| 地址 | 252800山东省聊城市高唐县时风工业园 | ||