| 发明名称 | 燃料直喷发动机 | ||
| 摘要 | 燃料直喷发动机在挤气区域(SA)的宽度(W2)大、挤气间隙(C2)小从而从活塞(13)的外周部向空腔(25)流动的挤气流大的截面中，增大燃料喷射轴(Li2)与空腔(25)碰撞的碰撞角(α2)，相反，在挤气区域(SA)的宽度小、挤气间隙大从而挤气流小的截面中，缩小燃料喷射轴与空腔(25)碰撞的碰撞角。由此，在挤气流小的截面中燃料流出至空腔(25)的外部的倾向变弱，在挤气流大的截面中燃料流出至空腔(25)的外部的倾向变强，因此能够在空腔(25)的整个区域使燃料和空气的混合状态均匀化。 | ||
| 申请公布号 | CN101636572A | 申请公布日期 | 2010.01.27 |
| 申请号 | CN200880008701.2 | 申请日期 | 2008.04.03 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 园比吕志;内本达也;山谷幸久;池谷健一郎;但马宽;柴田光弘;佐佐木信彦 |
| 分类号 | F02B23/06(2006.01)I;F02F3/26(2006.01)I;F02B23/00(2006.01)I | 主分类号 | F02B23/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人 | 党晓林;李艳艳 |
| 主权项 | 1、一种燃料直喷发动机，所述燃料直喷发动机具备：活塞(13)，其顶面的高度在圆周方向上变化；空腔(25)，其凹进设置在所述活塞(13)的中央部；以及燃料喷射器(23)，其沿着多个燃料喷射轴(Li1、Li2)喷射燃料，所述多个燃料喷射轴(Li1、Li2)指向所述空腔(25)内的在圆周方向上离开的多个方向，其特征在于，挤气流的大小在圆周方向上变化，指向挤气流大的方向的第二燃料喷射轴(Li2)与所述空腔(25)碰撞的第二碰撞角(α2)设定成，比指向挤气流小的方向的第一燃料喷射轴(Li1)与所述空腔(25)碰撞的第一碰撞角(α1)大。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||