| 发明名称 | 用于控制车辆的前照灯装置的方法和前照灯装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于控制车辆(10)的前照灯装置的方法，通过该前照灯装置能够产生至少两种总体光分布(39、40、41)，其中，可以在所述总体光分布(39、40、41)之间进行转换，在本方法中，检测行驶特性并且在从一种总体光分布(39)向另一种总体光分布(40)转换时，根据行驶特性确定用于从所述一种总体光分布(39)过渡为所述另一种总体光分布(40)的时间间隔或时程(ΔT)。 | ||
| 申请公布号 | CN102712284B | 申请公布日期 | 2016.10.19 |
| 申请号 | CN201080061931.2 | 申请日期 | 2010.10.18 |
| 申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | K.德克斯;M.弗里兹;B.加尔索 |
| 分类号 | B60Q1/14(2006.01)I;B60Q1/08(2006.01)I | 主分类号 | B60Q1/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种用于控制车辆(10)的前照灯装置的方法，通过该前照灯装置能够产生至少两种总体光分布(39、40、41)，其中，可以在所述总体光分布(39、40、41)之间进行转换，在本方法中，‑检测行驶特性并且‑在从第一种总体光分布(39)向第二种总体光分布(40)转换时，根据所述行驶特性确定用于从所述第一种总体光分布(39)过渡为所述第二种总体光分布(40)的时间间隔ΔT，其特征在于，‑所述行驶特性由车辆的加速度B的大小决定，‑加速度B越大，所述时间间隔ΔT就越短并且‑所述时间间隔ΔT根据加速度B如下地计算：ΔT＝‑k<sub>1</sub>·abs(B)+k<sub>2</sub>，其中，对于k<sub>1</sub>适用0.3s<sup>3</sup>/m≤k<sub>1</sub>≤2.0s<sup>3</sup>/m并且k<sub>2</sub>适用：2s≤k<sub>2</sub>≤10s。 | ||
| 地址 | 德国沃尔夫斯堡 | ||