| 摘要 |
patente de invenção: autoinjetor a presente invenção refere-se a um autoinjetor (1) para administrar uma dose de um medicamento líquido (m), o qual compreende: - um chassi tubular (2) encaixável em um chassi alongado (12), - um subconjunto condutor que compreende um condutor tubular (7) disposto de maneira deslizável dentro do chassi (2) e dentro do estojo (12), em que o condutor (7) é adaptado para conter uma seringa (3) com uma agulha de injeção oca (4), uma mola de impulsão (8) e um êmbolo (9) para empurrar a carga da mola de impulsão (8) até um retém (6) da seringa (3), em que a seringa (3) é travável para a translação axial conjunta com o condutor (7), - uma mola de controle (19) disposta em torno do condutor (7), - um mecanismo de controle da inserção da agulha (24) para acoplar uma extremidade proximal da mola de controle (19) ao condutor (7) para avançar o mesmo para a inserção da agulha ou ao chassi (2), - em que o mecanismo de controle da inserção da agulha (24) compreende um primeiro aro (20) impedido pela mola de controle em uma direção proximal (p), em que pelo menos um quinto grampo (2.10) é disposto em um dentre o chassi (2) ou o primeiro aro (20) confinando inicialmente com um bloco (20.7) no outro dentre o chassi (2) ou o primeiro aro (20), em que o acoplamento inclinado entre o quinto grampo (2.10) e o condutor (7) é provido para defletir para fora o quinto grampo (2.10) na translação do condutor (7) na direção proximal (p), em que a deflexão externa do quinto grampo (2.10) e a translação do condutor (7) na direção proximal (p) são impedidas inicialmente pelo confinamento externo do estojo (12) com o quinto grampo (2.10), em que o estojo (12) é pelo menos inicialmente impelido na direção distal (d), em que o estojo (12) é disposto para transladar contra a impulsão na direção proximal (p) em relação ao chassi (2) para uma posição avançada, desse modo transladando uma segunda janela (12.8) no estojo (12) para fora atrás do quinto grampo (2.10), permitindo desse modo a deflexão de modo a desacoplar o quinto grampo (2.10) do bloco (20.7) e para permitir que o primeiro aro (20) confine de encontro ao condutor (7) e avance o mesmo sob a carga da mola de controle (19). |
