| 摘要 |
<p>Die Erfindung bezieht sich auf eine Rollenkette für Fahrräder mit Kettenschaltung. Die Gelenkbolzen (4) werden hier in ovalen oder langlochförmigen Innenlöchern (6) gehalten, welche sich innerhalb von Lagerkragen (3) befinden, die an den Innenlaschen (1) angebracht sind. Die die Rollen tragenden Außenflächen der Lagerkragen können in ihrer Form aus entweder vier 90° großen oder drei 120° großen Zylinderflächensegmenten (3f, 3g, 3h) gebildet sein. Die Mittellage der Innenlaschen (1) wird über gewölbte bzw. gewinkelte Außenlaschenkanten positioniert. Die Kette besitzt wegen der formschlüssigen Anlage der Bolzen (4) in dem Lagerkragen (3) sowie der formschlüssigen Anlage der Rollen (5) an den Zylinderflächensegmenten eine niedrige Gelenkpressung und eine große seitliche Flexibilität, ohne dabei verdrehlabil zu sein, wie es insbesondere für Radsportketten erwünscht ist.</p> |
