| 摘要 |
<p>본 발명은 터빈 동익의 쓰로트ㆍ피치비를 운전 전에 미리 오프셋해 두고, 운전시에 발생하는 익 풀림이 발생하여도 적정치로 유지킴으로써 보다 안정되게 터빈 구동 증기가 흐르게 함과 동시에, 공기 역학적 손실이 적은 영역의 익단면의 익 꼬임각을 조절하여 터빈 동익의 쓰로트ㆍ피치비를 팽대하게 함으로써 보다 많은 터빈 구동 증기가 흐르게 하는 증기 터빈을 제공한다. 본 발명에 따른 증기 터빈은 터빈 동익의 쓰로트ㆍ피치비(S/T)의 분포를 익근으로부터 익선단으로의 익고 방향을 따른 익단면의 익 꼬임각을 조절하여 최소값 및 최대값이 적어도 하나 이상이 되는 곡선으로 형성함과 동시에, 쓰로트ㆍ피치비(S/T)의 분포를 운전시에 발생하는 익 풀림을 고려하여 오프셋시킨 것이다.</p> |
