| 摘要 |
<P>L'invention concerne un mécanisme de réduction d'à-coups en rotation. Le couple est transmis, d'une première masse d'inertie (3) qui peut être fixée à l'arbre d'entraînement d'un moteur et porte la couronne dentée du démarreur, à une seconde (4) rotative par rapport à elle et accouplable par l'intermédiaire d'un embrayage à friction à l'arbre d'entrée d'une boîte de vitesses avec interposition d'un dispositif d'amortissement (13, 14) contenant des accumulateurs de forces et disposé au moins en partie dans une chambre (60, 160, 260) formée par deux parois d'une masse d'inertie : la première (33, 233) est formée par utilisation directe de parties orientées radialement de la masse, l'autre (58, 158, 232) lui est reliée radialement à l'extérieur. Les masses sont positionnées l'une par rapport à l'autre par un palier (15). Les dispositifs d'amortissement s'appuient d'une part sur des zones d'impact de l'une des masses et d'autre part au moins en direction périphérique sur des dentelures axiales formées par utilisation directe d'au moins l'une des parois (233, 232).</P>
|
