| 主权项 |
1.一种液气分离式自行车避震结构,其主要系设置有一外管,于外管内设置有一可将外管内部区域隔成气压空间及油压空间的液气分离阀,于外管形成气压空间的端部设置有可封闭外管的进气座,于外管形成油压空间的端部则设置一伸入外管的活塞杆,于活塞杆伸入外管之一端设置有一活塞;又于外管的油压空间中设置有一可将油压空间区隔成两部份的内油座,于内油座上轴向有贯通的通油孔,并于内油座之一侧面设置有一油门片,于油门片周缘则凹设形成有与内油座通油孔相连通的通槽,另于内油座上设置有一轴向贯穿内油座及油门片的活塞销,于活塞销上则套设有一抵压油门片的弹簧。2.如申请专利范围第1项所述的液体分离式自行车避震结构,其中于活寒销上另设置有一位于油门片与弹簧间的垫片。3.如申请专利范围第1项所述的液气分离式自行车避震结构,其中内油座的通油孔之内径系呈朝向活塞侧较大的阶级状。4.如申请专利范围第1项所述的液气分离式自行车避震结构,其中于液气分离阀周围设置有与外管内线相接触的O型环。5.如申请专利范围第1项所述的液气分离式自行车避震结构,其中活于周缘设置有与外管内缘相接触的方型环。6.如申请专利范围第1项所述的液气分离式自行车避震结构,其中于内油座周缘设置有与外管内缘相接触的O型环。7.如申请专利范围第1项所述的液气分离式自行车避震结构,其中于外管穿设活塞杆一端,设置可供活塞杆贯穿且封闭外管一端的培林、油封及油封座等构件。8.如申请专利范围第7项所述的液气分离式自行车避震结构,其中于活塞杆与培林间设置有一衬套。9.如申请专利范围第1项所述的液气分离式自行车避震结构,其中于活塞上设置有数个轴向贯穿活塞的通孔。10.如申请专利范围第1项所述的液气分离式自行车避震结构,其中油门片系设置在内油座朝向活塞杆之一侧面上。图式简单说明:第一图:系本创作之立体分解图。第二图:系本创作之组合剖面示意图。第三图:系本创作操作实施例之剖面示意图。 |
