| 摘要 |
Es wird ein Hybridfahrzeug bereitgestellt, das in der Lage ist, einen Failsafe-Prozess zuverlässig auszuführen. In einem Zustand, in dem eine Antriebsleistung eines Verbrennungsmotors von einem Elektromotor unterstützt wird (Schritt S1), wird detektiert, dass sich ein Antriebssystem, das den Verbrennungsmotor und den Elektromotor beinhaltet, in einem anomalen Zustand befindet, wenn ein tatsächliches Antriebsdrehmoment von Antriebsquellen höher als ein benötigtes Drehmoment ist, das von einem Hybridfahrzeug benötigt wird (Schritt S2), und ein Failsafe-Prozess wird ausgeführt, um den Elektromotor zu stoppen (Schritt S3) und einen Betrieb des Verbrennungsmotors zu begrenzen (Schritt S4). |
