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Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb eines Verbrennungsmotors, mit einer Nockenwelle (2), die eine mit der Kurbelwelle des Verbrennungsmotors in Triebverbindung stehende Trägerwelle (3) und mindestens einen über eine profilierte Zentralbohrung (10) drehfest sowie axial verschiebbar auf dieser gelagerten Nockenkörper (9) aufweist, wobei der Nockenkörper (9) zwei axial benachbarte Nockenbahnen (11, 12) mit gleichem Grundkreisradius und unterschiedlichen Hubhöhen aufweist, wobei der Nockenkörper (9) mittels eines Federelementes (15) in eine erste Stellposition (17) zum Abgriff der ersten Nockenbahn (11) durch einen Nockenfolger sowie mittels einer fliehkraftbetätigten Stellvorrichtung (21) in eine zweite Stellposition (20) zum Abgriff der zweiten Nockenbahn (12) durch den Nockenfolger verschiebbar ist. Die relativ einfach aufgebaute und kostengünstig herstellbare Stellvorrichtung (21) weist mehrere Fliehgewichte (22) auf, die axial zwischen dem Nockenkörper (9) und einem wellenfesten Tragelement (23) umfangsbezogen gleichverteilt um die Trägerwelle (3) angeordnet sind, wobei die Fliehgewichte (22) axial beidseitig über jeweils einen Zughebel (24, 25) gelenkig an dem Nockenkörper (9) und dem Tragelement (23) befestigt sind. |
