| 主权项 |
1.一种折叠式脚踏车,主要系由主骨架预计方位枢接以脚踏机构,并由主骨架往后沿伸组设以后车轮,同时于脚踏机构一侧与后车轮轴心间对应组设着传动机构,及在主骨架一端组接以椅垫,另由主骨架另端组设着前车轮与龙头;而其特征乃在:于主骨架往前侧为活动枢接以前车轮支架及龙头骨架,对该主骨架与前车轮支架枢接处亦具设以定位装置,并在前车轮支架与龙头骨架连结端组设以转承座,及由龙头骨架所在往上分岐之承管则可活动枢接以手把,同时在主骨架往上端为活动枢接以椅垫支架,且对前述及构件在活动枢接处为组设以可作松紧定位之扣合装置;藉此,来提供脚踏车可视收藏需求而折叠呈一更便利、轻巧的体积运用。2.如申请专利范围第1项所述『折叠式脚踏车』,其中该组设在主骨架与前车轮支架枢接端的定位装置,主要系在主骨架作用端为贯穿以旋动扣杆,于该旋动扣杆在突伸出主骨架于上、下端一侧为对应削具以平切面,并在前车轮支架作用端为贯穿以连动杆,于连动杆在突伸出前车轮支架的上、下端为各对应组设以扣合杆,对此扣合杆作用端所具钩持部则适可对应卡合于前述及旋动扣杆上;藉此,当上、下扣合杆在往外脱离出旋动扣杆,即可令主骨架与前车轮支架呈凹折收合;抑上、下扣合杆在往内靠合于旋动扣杆所具平切面,继之令旋动扣杆转动一方位,以连动系拉上、下扣合杆呈一紧固状态,而使主骨架与前车轮支架呈伸展定位设立。3.如申请专利范围第1项所述『折叠式脚踏车』,其中该组设在前车轮与龙头骨架连结端的转承座,主要系在座体一侧内置设以包覆体,并在包覆体间贯穿着龙头骨架,于龙头骨架与包覆体则可定位为一体于座体内呈活动上、下转动设立,以利折叠收合之用,而对龙头骨架的方位固定则藉着转承座作用端所贯穿具设之扣合装置施予锁固定位。4.如申请专利范围第1项所述『折叠式脚踏车』,其中该前述及折叠式脚踏车于各部位采活动枢接之构件所组设的扣合装置,主要系在预定位端所对应具设有孔洞的夹座体一端贯穿以锁固螺栓,该锁固螺栓所具较大径定位端为径向钻设以贯孔,并在定位端界合面事先为依序套合以压缩弹簧、界限垫圈,继将一作用端面形成有咬合纹之中空套壳对应套入锁固螺栓的定位端上,且该套壳于对应径向亦钻设以不等径贯孔,另对突伸于夹座体另端而出的锁固螺栓之螺纹段为对应旋合以防松螺帽;在此,即可由前述及套壳上所具较大贯孔处套入以L形扣把,且该L形扣把作用杆段系呈偏心设立,当偏心作用杆段套合于锁固螺栓所具定位端的贯孔处,即可对锁固螺栓形成一松紧扣拉作用,同时对突伸于套壳外端之L形扣把为锁固以螺帽。5.如申请专利范围第1项所述『折叠式脚踏车』,其中该组设在主骨架上的脚踏机构一侧所具脚踏板作用端板面为对应形成有定位导槽,于该定位导槽间为可架设以一端形成有缺口朝内之扣合板,此扣合板所具缺口则可对应套置于脚踏板所具轴杆外侧平切面,以利折叠式脚踏车在整体收合后可将此脚踏板拆卸而下,并令脚踏板所具突伸轴杆可插置于主骨架预置贯孔上,形成一更轻巧体积运用。6.如申请专利范围第1项所述『折叠式脚踏车』,其中该组设在前车轮支架与龙头骨架连结端的转承座适切处座体两侧边为各突伸以界限梢,而对应此界限梢之座体内具包覆体两侧则为采垂直突伸以定位梢,以祈龙头骨架在往外伸展得一界限定位设立。7.如申请专利范围第1项所述『折叠式脚踏车』,其中该主骨架与前车轮支架连结处系采以铰链施予枢接定位而成。图一:本创作之折叠式脚踏车于整体组装侧视图图二:本创作于组装在主骨架与前车轮支架枢接处之定位装置呈伸展定位状态示意图图三:本创作于组装在主骨架与前车轮支架枢接处之定位装置呈凹折收合示意图图四:本创作于组装在前车轮支架与龙头骨架连结端之转承座上视部份剖面图图五:本创作于组装在前车轮支架与龙头骨架连结端之转承座侧视图图六:本创作于组装在脚踏机构一侧所具脚踏板于未卡合侧视图图六-一:本创作于组装在脚踏机构一侧所具脚踏板于未卡合端视图图七:本创作于组装在脚踏机构一侧所具脚踏板于卡合入侧视图图七-一:本创作于组装在脚踏机构一侧所具脚踏板于卡合入端视图图八:本创作之折叠式脚踏车于龙头骨架往内收折示意图图 |
