发明名称 气阀装置
摘要 本创作系提供一种气阀装置,系用以将气体充、放于一充气物品,该气阀装置系于一低空压、高流量的方式使该充气物品可快速、方便的使用与收合,该气阀装置具有一壳体、一风扇、一马达及一开关装置,该壳体具有一第一气孔及一第二气孔,且内部形成有一与该两气孔连通的气流室,该两气孔系相互错开,该第一、第二气孔系分别位于该充气物品之外侧与内侧,而该风扇是介于该两气孔之间,并受该马达的驱动,以一般的马达即可于低空压之状态下运转,该开关装置系电性连接于该马达,进而使风扇产生正、反转,即可对该充气物品充、放气。
申请公布号 TW529685 申请公布日期 2003.04.21
申请号 TW090220593 申请日期 2001.11.28
申请人 王正宗 发明人 王正宗
分类号 F16K15/20 主分类号 F16K15/20
代理机构 代理人 恽轶群 台北市松山区南京东路三段二四八号七楼;陈文郎 台北市松山区南京东路三段二四八号七楼
主权项 1.一种气阀装置,系用以将气体充、放于一充气物品,该装置包括:一壳体,该壳体具有一第一气孔及一第二气孔,且内部形成有一与该两气孔连通的气流室,该两气孔系相互错开,该第一、第二气孔系连通于该充气物品之外侧与内侧,该壳体内另设有一导流部,该导流部是与该气流室连通,且该导流部一端对应于该第一气孔、另一端对应于该第二气孔,而该气流室设有一档片,该档片是位于该两气孔之间;一风扇,该风扇是组装于该气流室内,并介于该两气孔之间,而该风扇周缘设有复数个相互平行的叶片,该等叶片系围绕该风扇中心辐射状对称设置,而每一叶片的端部均与该气流室的内壁面保持一间距,但靠近该挡片的叶片则是几乎与该挡片相接触;一马达,具有一转轴,并受一电力源所驱动,而该电力源则受该开关装置所控制,该马达是组装于该壳体上,以其转轴带动该风扇的旋转;藉此,使该风扇可于低空压的状态下运转,并大量快速的对该充气物品充、放气。2.如申请专利范围第1项所述之气阀装置,其中,该壳体是由一座体及一盖体所构成。3.如申请专利范围第2项所述之气阀装置,其中,该第一气孔系设于该盖体上,而该第二气孔则是设于该座体上。4.如申请专利范围第2项所述之气阀装置,其中,该座体略呈一圆筒状,该盖体则略呈一对应该座体的圆盘状,该气流室则是形成于该座体与该盖体互相盖合后的内部。5.如申请专利范围第2项所述之气阀装置,其中,于该座体略靠近中央处设有一穿孔,该马达则是设置于该穿孔处。6.如申请专利范围第3项所述之气阀装置,其中,该导流部区隔出有一第一导流区及一第二导流区,第一、第二导流区均与该气流室连通,但两者是相互间隔开来的,而该挡片则是位于该两导流区之间,于该盖体与该座体盖合时,该第一气孔系位于该第一导流区,而该第二气孔则是位于该第二导流区。7.如申请专利范围第2项所述之气阀装置,其中,该挡片略呈一朝内的弧状,而该座体除了该导流部以外的侧缘则形成弧形周壁。8.如申请专利范围第6项所述之气阀装置,其中,该风扇具有一轴套,该轴套为一圆柱状,且沿着轴向中心处设有一插槽,该插槽系用以供该马达的转轴插置,使该马达带动该风扇,而由该轴套向外连接有一圆形框柱,该等叶片则是以同样间距垂直设置于该圆形框柱外周缘表面。9.如申请专利范围第8项所述之气阀装置,其中,当该马达与该风扇组装完成并将该盖体盖合于该座体后,会使得该风扇之圆形框柱内几乎不与该气流室连通。10.如申请专利范围第1项所述之气阀装置,其中,该马达为碳刷机电马达。11.如申请专利范围第3项所述之气阀装置,其中,该气阀装置更包括有一密封上盖及一密封下盖,该密封下盖系盖合于该座体上,该密封上盖则是盖合于该盖体上,该密封下盖上设有一第三气孔,该第三气孔是与该第二气孔相连通,于该密封上盖上设有一第四气孔,该第四气孔是与该第一气孔相连通。12.如申请专利范围第11项所述之气阀装置,其中,该于该密封下盖下方周缘处套设有一软质的护套,用以进一步的保护该气阀装置。13.如申请专利范围第12项所述之气阀装置,其中,该软质护套外侧设置了复数个凸肋,用以提高碰撞的缓冲性。14.如申请专利范围第11项所述之气阀装置,其中,该开关装置是设置于该密封上盖与该盖体之间,用以控制该马达的转动。15.如申请专利范围第14项所述之气阀装置,其中,该开关装置包括有一旋钮、一挡板、一垫圈及两活塞,于该挡板朝向该盖体之一面设有两电源端子,该两电源端子系分别电性连接于一电力源的两极,而于该盖体朝向该挡板的一面设有一组正向接触端子及一反向接触端子,每一组接触端子均是与马达电性连接,该开关装置于组装时是将该旋钮与挡板组接,而该垫圈系位于该密封上盖及该挡板之间,使该挡板不会直接与该密封上盖内面相互磨擦造成损坏,而该两活塞则是分别贴附于该挡板的两相对面,但不会影响到两电源端子,而当该挡板被该旋钮旋至对齐该第一气孔与该第四气孔时,该两活塞会分别堵住该第一气孔与该第四气孔,使气体无法流通于该两气孔。16.如申请专利范围第15项所述之气阀装置,其中,该垫圈系具有气密之效果。17.如申请专利范围第11项所述之气阀装置,其中,该密封下盖内可容纳设置复数个电池,该等电池系于使用时提供该马达电力。18.如申请专利范围第17项所述之气阀装置,其中,该等电池为充电式电池。19.如申请专利范围第11项所述之气阀装置,其中,该密封下盖之第三气孔上可组装一适当的打气嘴,该打气嘴系适用于该充气物品。20.如申请专利范围第3项所述之气阀装置,其中,该气阀装置更包括有一密封上盖及一防护周壁,该防护周壁系位于该座体周缘,并围绕着该座体,该密封上盖则是盖合于该盖体上,该气阀装置是直接设置于该充气物品上。21.如申请专利范围第20项所述之气阀装置,其中,于该防护周壁周缘可套设一软质的护套,用以进一步的保护该气阀装置。22.如申请专利范围第21项所述之气阀装置,其中,该充气物品密接于该气阀装置壳体周缘,使其中一气孔位于该充气物品内部。23.如申请专利范围第3项所述之气阀装置,其中,于该充气物品上设有一充气座,该充气座具有一连通该充气物品内外的充气孔,而该气阀装置系卡制于该充气孔。24.如申请专利范围第23项所述之气阀装置,其中,该气阀装置更包括有一防护周壁,该防护周壁系位于该座体周缘,并围绕着该座体,该开关装置则是设于该盖体上,而于该充气孔周缘至少设有一卡制块,该卡制块与该充气孔间具有一间距,于该盖体外侧缘环设有配合的卡制凸缘,而该卡制凸缘上对应该卡制块处设有一缺口,该气阀装置以设置防护周壁的一端由该充气孔置入该充气物品,并于该充气孔周缘之卡制块对应通过该卡制凸缘上的缺口时,旋转该卡制凸缘使其卡入该卡制块与该充气孔周缘间的间距。25.如申请专利范围第24项所述之气阀装置,其中,于该防护周壁周缘可套设一软质的护套,用以进一步的保护该气阀装置。26.如申请专利范围第24项所述之气阀装置,其中,该防护周壁内可容纳设置复数个电池,该等电池系于使用时提供该马达电力。27.如申请专利范围第26项所述之气阀装置,其中,该等电池为充电式电池。28.如申请专利范围第3项所述之气阀装置,其中,该开关装置是设置于该盖体上,用以控制该马达的转动。29.如申请专利范围第28项所述之气阀装置,其中,该开关装置包括有一旋钮、一挡板及一接点座,于该接点座设有两电源端子及两接触端子,该两电源端子系分别电性连接于一电力源的两极,该两接触端子是与该马达电性连接,该旋纽是组装于该挡板相反于该盖体之一面上,而该接点座与该挡板分别位于该盖体上,该旋纽可转动该挡板,并使该挡板于该第一气孔上及其左、右位置处移动,当该挡板移动至该第一气孔上时,系可将该第一气孔堵住,并使该两电源端子及该两接触端子处于不导通的状态,而当该挡板移动于该第一气孔之左、右位置处时,系使该第一气孔保持畅通,并分别使该两电源端子及该两接触端子导通,而让该马达产生不同方向的转动。30.如申请专利范围第29项所述之气阀装置,其中,该接点座与该挡板分别位于该盖体内、外两侧。31.如申请专利范围第29项所述之气阀装置,其中,该挡板与该接点座是藉由一连接柱穿过该盖体而将两者连接。32.如申请专利范围第29项所述之气阀装置,其中,该挡板对应该第一气孔处设有一活塞,使该挡板移动至该第一气孔上时,能进一步的将该第一气孔堵住。33.如申请专利范围第29项所述之气阀装置,其中,于该盖体之周缘设有三个控制槽,其分别对应该第一气孔及该第一气孔的两侧,而于该旋纽上设有一弹片,当该旋纽被转动至该第一气孔上或是该第一气孔的两侧时,该弹片会分别落于其中之一控制槽中。34.一种气阀装置,系用以将气体充、放于一充气物品,该装置包括:一壳体,该壳体具有一第一气孔及一第二气孔,且内部形成有一与该两气孔连通的气流室,该两气孔系相互错开,该第一、第二气孔系连通于该充气物品之外侧与内侧,该壳体内另设有一导流部,该导流部是与该气流室连通,且该导流部一端对应于该第一气孔、另一端对应于该第二气孔,而该气流室设有一档片,该档片是位于该两气孔之间;一风扇,该风扇是组装于该气流室内,并介于该两气孔之间,而该风扇周缘设有复数个相互平行的叶片,该等叶片系围绕该风扇中心辐射状对称设置,而每一叶片的端部均与该气流室的内壁面保持一间距,但靠近该挡片的叶片则是几乎与该挡片相接触;一马达,具有一转轴,并受一电力源所驱动,该马达是组装于该壳体上,以其转轴带动该风扇的旋转;一开关装置,具有一旋钮及一挡板,旋转该旋纽系控制该电力源与该马达的电性连接,同时控制该马达的转向,而于该旋钮旋至该电力源与该马达未电性连接之处时,该挡板便会将该气孔堵塞,达到气密的功能;藉此,使该风扇可于低空压的状态下运转,并大量快速的对该充气物品充、放气。图式简单说明:第一图为本创作第一较佳实施例之立体分解示意图,图中某些电路配线未加以绘出;第二图为本创作第一较佳实施例壳体、风扇、马达另一视角的立体分解示意图,图中马达已经组装于壳体上;第三图为本创作第一较佳实施例之立体组合示意图,图中部份构件以剖面的形式表现;第四图为本创作第一较佳实施例之立体组合示意图,图中虚线部分为本实施例可增设一软质护套的示意,且该打气嘴下方对应有一充气物品;第五图为本创作第一较佳实施例风扇组装于座体内的俯视示意图;第六图为本创作第一较佳实施例盖体上表面之示意图,图中虚线部份表示档板位于第一气孔处,并将第一气孔封闭;第七图为本创作第一较佳实施例盖体上表面之示意图,图中虚线部份表示档板顺时针旋转,而使电源端子与正向之接触端子电性连接;第八图为本创作第一较佳实施例盖体上表面之示意图,图中虚线部份表示档板逆时针旋转,而使电源端子与反向之接触端子电性连接;及第九图为本创作第二较佳实施例之立体组合示意图,图中部份构件以剖面的形式表现。第十图为本创作开关装置另一种实施例之立体分解示意图。第十一图为第十图开关装置实施例之组合俯视示意图。第十二图为本创作第三较佳实施例之立体组合示意图,图中部份构件以剖面的形式表现,并绘出其所配合的充气物品。
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