发明名称 硬壳行李箱之改良构造
摘要
申请公布号 TW059709 申请公布日期 1984.07.01
申请号 TW07123471 申请日期 1982.06.23
申请人 江枝昌 发明人 江枝昌
分类号 A45C5/14;A45C13/26 主分类号 A45C5/14
代理机构 代理人 恽轶群 台北巿松山区南京东路三段二四八号七楼
主权项 1. 一种硬壳行李箱之改良构造,其包含 : 一硬壳行李箱本体,于其一正面上设 有一预定形状之凹槽; 一活动把手杆,系可旋转地固定于该 凹槽之一端,其收放时其置于该凹槽 内,而掀起固定时,系向外倾斜一适 当之角度; 预定数目之匣式活动轮,其系埋设于 该行李箱本体之另一正面上,其当行 李箱使用时,活动轮系收放于匣室内 ,而兼作行李车使用时系可扳出着地 ; 藉上述各元件之组合,而可构成一可 兼作载物行李车使用之硬壳行李箱为 特征者。2.依据请求专利部份第1项所述之硬壳 行李箱改良构造,其中该行李箱本体 正面所设凹槽内之预定位置设有一套 接组件,其系向外与该行李箱本体正 面之轴心成一预定角度之倾斜,为其 特征者。3.依据请求专利部份第2或第3项所述 之硬壳行李箱改良构造,其中该活动 把手杆上套设有一个以上之套管,其 系可自由滑动,当该把手杆掀起时系 藉该套管套合固定于该套接组件上为 其特征者。4.依据请求专利部份前面任一项所述 之 硬壳行李箱改良构造其中该匣式活动 轮包含有: 一外匣,其具有一匣室; 一复归固定机构,其系置于该匣室内 ,且与其活动枢接; 一活动轮本体,系枢接于该复归固定 机构上; 藉上述元件之组合,可构成一可收放 匣内及扳出着地之行李箱活动轮为其 特征。5.依据请求专利部份第4项所述之硬壳 行李箱改良构造,其中该复归固定机 构系包含有一固定座及一置于该固定 座上之压缩弹簧,藉该压缩弹簧之伸 张力,可使该活动轮收放时固定于外 匣之匣室内为其特征者。
地址 台北巿南京西路38号2F