| 主权项 |
1.一种『深沟式双层停车设备』追加二,其主要系由一多层停车台体、导柱、油压缸、导轮头及链索等构造所构成,又台体后端系为后座部,其特征在于:导轮头之框架结构系由框体两侧分别连设框板及突伸板片所构成,框体中枢设转轮、框板中枢设滑轮及两导轮贴靠枢设于板片一侧之上、下部;一油压缸垂直架立于深沟地面且恰使油压缸轴顶端顶设于上车台后座部之槽铁上,又下车台后座部之左、右架杆末端各固设一导轮头,另油压缸边之后导柱下部枢设一枢轮,链索一端固设于相对油压缸另边之后导柱上,又链索依序绕设两导轮头之转轮及枢轮,另端固设于深沟中之地面上;藉由油压缸向上撑顶、链索吊挚悬引作用及导轮头之双导轮结构,直接推动车台体平稳地以后导柱导引而昇降之结构者。2.如申请专利范围第1项所述之『深沟式双层停车设备』追加二,其链索系由链条或钢索所构成者。3.如申请专利范围第1项所述之『深沟式双层停车设备』追加二,其链索藉一绷紧装置固设于深沟之地面上。第一图:系本创作实施例之后视图,用以说明本创作油压缸装设于车台后座部之组装关系及链索之绕设方式。第二图:系本创作实施例之侧视图,用以说明本创作各构件之装设位置及相对关系。第三图:系本创作实施例之局部上视图,用以说明本创作各构件之装设位置及相对关系。第四图:系本创作有关导轮头部分之外观图,用以说明导轮头之 |
