| 主权项 |
1. 一种自行车双束管式竖管之改良结构,其特征乃系:于前叉束管本体外侧适当位置处横向接制一接合块,且,前叉束管本体相对该接合块之一端开设一贯穿通过接合块之纵切口,而于距前叉束管管体顶部适当间距位置处,收束形成一分别向管体两侧扩散,两端具有扁圆形边缘,且与接合块呈水平平行之横切口;藉接合块及由纵切口、横切口所构成,概呈T型沟槽之设置,增加前叉束管抗拉张应力强度,防止前叉束管扭曲变形。2. 如申请专利范围第1项所述之自行车双束管式竖管之改良结构,其中,沟槽横切口之两边缘亦可制成外形呈圆弧形切口者。3. 如申请专利范围第1项所述之自行车双束管式竖管之改良结构,其中,沟槽之纵切口顶端复可挖凿形成一略宽于该纵切口,概呈环弧形之顶缘者。图示简单说明:第一图系习用自行车竖管结构之外观示意图。第二图A-1系第一图之组立暨受力正视图。B-1系第一图之组立暨受力上视图。第三图系本创作一较佳实施例之外观示意图。第四图系三图之组立示意图。第五图C-1系第四图之受力正视图。C-2系第四图之受力上视图。第六图系本创作又一实施例之外观示意图。第七图系第六图之组立示意图。第八图D-1系第七图之受力正视图。D-2系第七图之受力上视图。第九图系本创作另一实施例之外观示意图。第十图系第九图之组立示意图。第十一图E-1系第十图之受力正视图。 |
