| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine automatisch gesteuerte Kupplung im Antriebstrang eines Kraftfahrzeuges mit fahrerseitig geschaltetem Getriebe. Falls ein zur Steuerung des Motors dienendes Fahrpedal od.dgl. und eine Betriebsbremse des Fahrzeuges unbetätigt sind, wird die Kupplung bei eingelegter Getriebestufe und laufendem Motor auf ein Kriechmoment eingestellt, welches bei Betätigung der Betriebsbremse für eine vorgegebene Zeitspanne aufrechterhalten, vermindert bzw. zeitverzögert abgebaut wird.</p> |
