| 摘要 |
<p>본 고안은 마스터 실린더에서 후륜 휠 실린더의 중단에 프로포셔닝 밸브를 형성하고 각 챔버외측에 별도의 유관을 형성하며 내측에는 휠 실린더의 압력에 따라 개폐되는 밸브를 형성하여 챔버내의 압력을 조절하므로써 하중에 따라 적절하게 작용되는 로드 센싱 프로포셔닝 밸브에 관한 것으로 종래와 같이 스프링을 압력조절의 수단으로 사용하는 로드 센싱 프로포셔닝 밸브의 경우 하중에 따라 정확하게 유압을 조절하기 어려워 각 하중에서의 이상곡선에 근접하기 곤란한 것은 물론 계절에 따라 변화되는 스프링의 탄성력에 의하여 작동개시점이 변화되므로써 제동시 후륜의 제동시점을 정확하게 제어하지 못하여 차륜에 슬립이 발생하는 문제점이 있어왔던바 본 고안은 프로포셔닝 밸브의 내측에 다단으로 형성된 각 챔버의 일측에 압력조절관을 연결하고 이러한 압력조절관을 개방하는 압력밸브가 중단에 연결되며 그 종단에는 휠 실린더에 연결되어 휠 실린더의 압력을 측정하는 압력센서가 장착되어 휠 실린더의 압력변화에 따라 적절하게 압력밸브를 개폐하고 이에 프로포셔닝 밸브내의 마스터 실린더에서 휠 실린더로 유입되는 압력이 조절되어 각 하중에서의 이상곡선에 근접하는 작동개시점을 결정하므로써 브레이크가 적절하게 작용되는 효과가 있는 하중에 따라 적절하게 작용되는 로드 센싱 프로포셔닝 밸브이다.</p> |
