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L'INVENTION CONCERNE UN MOTEUR ALTERNATIF A COMBUSTION INTERNE COMPORTANT AU MOINS UN PISTON 4, UN CYLINDRE 2 ET UNE CULASSE DELIMITANT UNE CHAMBRE DE COMBUSTION, LA TETE DUDIT PISTON COMPORTANT UNE PARTIE SAILLANTE 5, CARACTERISE EN CE QUE LADITE PARTIE SAILLANTE EST CONFORMEE DE MANIERE A COMPORTER DEUX PORTIONS DE SURFACE 5A, 5B, ELOIGNEES DE LA SURFACE INTERNE DE LA CULASSE, SEPAREES PAR UNE TROISIEME PORTION 5C DE SURFACE VOISINE DE LADITE CULASSE LORSQUE LE PISTON 4 EST AU POINT MORT HAUT, LADITE TROISIEME PORTION DE SURFACE 5C COMPORTANT A LA BASE DE LA PARTIE SAILLANTE ET A SA PERIPHERIE UNE DEPRESSION 5D DISTANTE DE LADITE CULASSE FORMANT UNE SURFACE DE LIAISON DESDITES DEUX PREMIERES PORTIONS, CES DERNIERES DETERMINANT AVEC LA CULASSE, RESPECTIVEMENT, UNE ZONE DE COMBUSTION INITIALE 6 ET UNE ZONE DE DETENTE 7 DES GAZ ISSUS DE LA COMBUSTION, TANDIS QUE LADITE DEPRESSION 5D FORME AVEC LA CULASSE UN ORIFICE DE PASSAGE 8 DESDITS GAZ DE LA PREMIERE A LA SECONDE ZONE GUIDANT CES DERNIERS LE LONG D'UN TRAJET PERIPHERIQUE A LA BASE DE LA CHAMBRE FORMANT LE MOYEN GENERATEUR D'UNE TURBULENCE ROTATIVE DANS LA CHAMBRE DE COMBUSTION AUTOUR DE SON AXE PRINCIPAL.APPLICATION AUX MOTEURS A COMBUSTION INTERNE.
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