| 主权项 |
1.一种脚踏车,包括:一前车轮和一后车轮;一车座,供一骑者乘坐在其上;一双踏板,让该骑者对其施加驱动力;一第一车架,用以支持该前车轮成可旋转状态;一车把,用以改变该前车轮的方向;一第二车架,用以支持该后车轮成可旋转状态;及一联结部分,用以联结该第一车架之一联结构件与该第二车架之一联结构件;其中由骑者在两车轮保持与地面接触的情况下提起该联结部分,使该第一车架和该第二车架彼此相向接近,从而在该前车轮和该后车轮至少有一部分相互叠合的情况下,将该脚踏车折叠起。2.根据申请专利范围第1项之脚踏车,其中该车座具有一用以支撑该车座的座椅支柱,而该座椅支柱的下端部分系由该联结部分成可旋转方式支承,而该座椅支柱与该第一车架一齐摺叠,成为该前车轮和该后车轮至少有一部分相互叠合的状态。3.根据申请专利范围第1项之脚踏车,其中该联结部分具有一枢轴,用于以可旋转方式联结该第一车架的联结构件和该第二车架的联结构件,而该枢轴的轴线方向系在一立体模式中倾斜于该脚踏车的行进方向。4.根据申请专利范围第3项之脚踏车,其中有一解锁部设置在该联结部分的邻近,用于解除该第一车架的联结构件和该第二车架的联结构件相互锁紧在一起的状态。5.根据申请专利范围第4项之脚踏车,其中该联结部分,具有一该骑者藉以将该联结部分提起之握把,而该握把系与该解锁部一起设置。6.根据申请专利范围第1项之脚踏车,其中该脚踏车系折叠成该前车轮和该后车轮系相互同轴叠合在一起的状态。7.根据申请专利范围第1项之脚踏车,尚包括一用以联结该前车轮和该车把的竖轴,该竖轴系偏离该前车轮的方向改变操作中心而设置。8.根据申请专利范围第7项之脚踏车,尚包括一竖轴支承部,用于相对该前车轮和该第一车架成可旋转放低该竖轴,并包括一锁紧部,用于锁紧该竖轴连同该锁紧部之可旋转放低到该第一车架。9.根据申请专利范围第8项之脚踏车,尚包括一马达,用于施加辅助踩踏力量到至少该前车轮和该后车轮中之一的上面;一用以供给该马达电力的电池,系可卸除地安装在该第一车架的内部。10.根据申请专利范围第9项之脚踏车,其中该第一车架在其前端具有一盖板,经过该盖板可以存取该电池。11.根据申请专利范围第6项之脚踏车,其中该车把具有一脚架部分,供该脚踏车在折叠成该前车轮和该后车轮系同轴相互叠合时,作自行站立之用。12.根据申请专利范围第6项之脚踏车,其中该前车轮的一旋转轴系相对于该第一车架,固定成悬臂方式,该后车轮系相对该第二车架固定成悬臂方式,而当该前车轮和该后车轮系同轴相互重叠时,该第一车架系位于该前车轮的外侧而该第二车架系位于该后车轮的外侧。13.一种脚踏车折叠方法,包括步骤为:由骑者提起一脚踏车的一联结部分,其系联结具有前车轮的第一车架的联结构件和具有一后车轮的第二车架的联结构件者;及在该前车轮和该后车轮保持与地面接触的情况下,将该第一车架和该第二车架折叠成,该前车轮和该后车轮至少有一部分系相互叠合的状态。14.根据申请专利范围第13项之脚踏车折叠方法,其中该脚踏车具有一含有座椅支柱的车座,用以支持该车座,而该座椅支柱的下端部分系由该联结部分成可旋转方式支承,而该座椅支柱与该第一车架一齐摺叠,成为该前车轮和该后车轮至少有一部分相互叠合的状态。15.根据申请专利范围第13项之脚踏车折叠方法,其中该联结部分具有一枢轴,用于以可旋转方式联结该第一车架的联结构件和该第二车架的联结构件,而该枢轴的轴线方向,系在一立体模式中倾斜于该脚踏车的行进方向。16.根据申请专利范围第15项之脚踏车折叠方法,其中一解锁部系安排在该联结部分的邻近,用于解除该第一车架的联结构件和该第二车架的联结构件相互锁紧在一起的状态。17.根据申请专利范围第13项之脚踏车折叠方法,其中该脚踏车系折叠成该前车轮和该后车轮系相互同轴叠合在一起的状态。18.根据申请专利范围第13项之脚踏车折叠方法,其中该脚踏车包括一竖轴,用于联结该脚踏车的前车轮和车把,该竖轴系偏离该前车轮的方向改变操作中心而设置。19.根据申请专利范围第18项之脚踏车折叠方法,其中该脚踏车包括一竖轴支承部分,用于相对该前车轮和该第一车架、可旋转放低该竖轴,并包括一锁紧部,用于锁紧该竖轴连同该锁紧部之可旋转放低到该第一车架。20.根据申请专利范围第19项之脚踏车折叠方法,其中该脚踏车包括一马达,用于施加辅助踩踏力量到至少该前车轮和该后车轮中之一的上面,一用以供给该马达电力的电池,系可卸除安装在该第一车架的内部。21.根据申请专利范围第17项之脚踏车折叠方法,其中该车把具有一脚架部分,供该脚踏车自行站立之用,而该脚踏车系折叠成该前车轮和该后车轮系同轴相互叠合。22.根据申请专利范围第13项之脚踏车折叠方法,其中该前车轮的一旋转轴系相对于该第一车架,固定成悬臂方式,该后车轮系相对该第二车架固定成悬臂方式,而在该前车轮和该后车轮系同轴相互重叠的状态下,该第一车架系位于该前车轮的外侧而该第二车架系位于该后车轮的外侧。图式简单说明:图1为一透视图表示一实践本发明一较佳具体实例中的脚踏车;图2为图1中所示脚踏车之一侧视图;图3为图1中所示脚踏车之另一侧视图;图4为图1中所示脚踏车之前视图;图5为图1中所示脚踏车之透视图,显示从后面斜视该脚踏车竖轴承座和前车轮;图6为一简图表示图1中所示脚踏车的把手、竖轴、竖轴承座、第一车架和前车轮的机械型态;图7为一显示竖轴、竖轴承座、和第一车架的后面透视图;图8为一显示第一车架、竖轴承座、和前车轮的前视图;图9为一显示把手和竖轴的前视图;图10为一显示竖轴、竖轴承座、和托架、及第一车架的后面透视图;图11为竖轴和竖轴承座之一水平横截面图;图12为显示把手、竖轴、及竖轴承座之分解透视图;图13为显示联结部分、承座、第一车架、第二车架、一握把等等之分解透视图;图14A和14B简略表示一枢轴的安排方向之简图;图15为显示一杆棒或类似物用以限定车座支柱及其承座的转动量;图16为一侧视图,显示图1所示脚踏车完全摺合并独自站立情形;图17为图16脚踏车之前面透视图;图18为图16脚踏车之后面透视图;图19为一方块图显示一马达、一控制器等;图20为一侧视图显示骑者正开始折叠操作之状况;图21为一侧视图显示骑者转动车把并开始将车把放低之状况;图22为一侧视图显示骑者在将放低的车把锁定后,正抓住握把准备拉起联结部分之状况;图23为一侧视图显示骑者正在拉起联结部分之状况;图24为一侧视图显示骑者正尝试将车座的承座保持在第一车架这一边之状况;图25为一侧视图显示前车轮和后车轮开始互相重叠;图26为一侧图,显示图1所示脚踏车完全摺合并独自站立之状况;图27为一透视图显示骑者携带摺起的脚踏车的情形;图28为一流程图说用脚踏车折叠操作的步骤;及图29为一流程图说明脚踏车展开操作的步骤。 |
