机动车辆内部装饰材料制造工艺及机动车辆内部装饰组件部件

摘要

一种制造机动车辆内部装饰材料的工艺，包括或至少实质上由包括纤维混合物的针刺毡成，其包括25‑35wt％的聚酰胺纤维和65‑75wt％的聚酯纤维，优选没有其它，粘合纤维，并通过针刺和通过粘接机械地固结，应被达成来提供针刺毡材料，特别是机动车辆内部装饰材料，其具有最后甚至在150℃和250℃之间的温度范围热成形后的视觉吸引力表面。棉絮铺设从纤维混合物连续通过三个针刺机，各自在垂直方向具有或执行针刺运动，在第一针刺机中，棉絮的前针刺或预先针刺以35和150针距/cm²之间的针距密度被实现，特别是76针距/cm²，在第二针刺机(4)中，返回针刺以50和300针距/cm²之间的针距密度实现，特别是110针距/cm²，及在第三针刺机中，针刺毡以500和1000针距/cm²的针距密度被制造，特别是860‑900针距/cm²，更优选为880针距/cm²，及从而制造的针刺毡在它的绒毛侧剪切，对于剪切的针刺毡的水性黏合剂提供在远离修剪绒毛侧的侧上，以带来关于黏接。

主权项

一种制造机动车辆内部装饰材料的工艺，包括针刺毡或至少实质上由针刺毡组成，且所述针刺毡包括纤维混合物，其包括25‑35wt％的聚酰胺(PA)纤维和65‑75wt％的聚酯(PES)纤维，优选没有其它，粘合纤维，并通过针刺和通过粘接机械地固结，其特征在于，棉絮(1)，其被铺设从纤维混合物连续通过三个针刺机(3、4、5)，所述三个针刺机各自在垂直方向具有或执行针刺运动，其中首先在第一针刺机(3)中，所述棉絮(1)的前针刺或预先针刺以35和150针距/平方公分之间的针距密度被实现，特别是76针距/平方公分，之后在第二针刺机(4)中，返回针刺以50和300针距/平方公分之间的针距密度被实现，特别是110针距/平方公分，及最后在第三或最后类型针刺机(5)中，针刺毡(6)以500和1000针距/平分公分的针距密度被制造，特别是860‑900针距/平分公分，更优选为880针距/平分公分，及其特征在于，从而制造的所述针刺毡(6)在它的绒毛侧被剪切，且对于所述剪切的针刺毡的水性黏合剂被提供在远离所述修剪绒毛侧的侧上，以带来关于黏接。