一种降低交通事故损害程度的汽车安全座椅

摘要

本发明提供一种降低交通事故损害程度的汽车安全座椅，解决汽车发生侧翻事故时，乘客免受挤压的技术问题，并使乘客能够自救逃脱被卡状态。它包括座椅、竖向支撑机构、横向支撑机构、自救微调机构、检测装置和控制系统；自救微调机构包括底板、横向微调机构和纵向微调机构，底板固定在车辆底盘上，横向微调机构安装在底板上，微调机构安装在横向微调机构上方，座椅安装在纵向微调机构上；竖向支撑机构安装在座椅的后侧，横向支撑机构安装在座椅的两侧；所述的控制系统包括控制器，控制器分别与所述的横向支撑机构、自救微调机构、检测装置电连接。本发明的有益效果是，防止乘客在车辆发生事故翻转时被挤压。

主权项

一种降低交通事故损害程度的汽车安全座椅，其特征在于，包括座椅、竖向支撑机构、检测装置和控制系统，检测装置包括重力传感器和光电开关，控制系统包括控制器，控制器分别与重力感应器、光电开关电连接；重力感应器安装在车辆本体上；所述竖向支撑机构安装在座椅的后侧，所述的竖向支撑机构包括气压罐、竖向支撑第一开启阀门、竖向支撑第一开启气缸、竖向支撑架、竖向支撑固定开启气缸、竖向支撑固定开启阀门和竖向支撑固定杆；所述气压罐安装在所述座椅的底端，所述竖向支撑第一开启气缸通过竖向支撑第一开启阀门以及管路与气压罐联通；所述竖向支撑固定开启气缸通过竖向支撑固定开启阀门以及管路与气压罐联通；所述的竖向支撑第一开启阀门和竖向支撑固定开启阀门均采用电动阀门；所述的竖向支撑第一开启阀门和竖向支撑固定开启阀门均采用电动阀门分别与控制器电连接；所述竖向支撑架包括横梁、竖向第一支撑架和竖向第二支撑架，所述的横梁固定在所述竖向第一支架的上端，所述的横梁与所述竖向支撑第一开启气缸的活塞杆固定连接；所述竖向第一支架可上下滑动的套装在竖向第二支架内；所述竖向第一支架的下部设有内通孔，所述竖向第二支架的上部设有外通孔，所述的外通孔与所述的内通孔对应设置；所述的光电开关安装在外通孔的上端，内通孔的上端对应设置反射镜；所述的外通孔和内通孔通过所述的竖向支撑固定杆插接固定。