车用座椅

摘要

本发明提供了一种在设置有为了用粘接剂粘接第1部件及第2部件，从第1部件的粘接面向第2部件突出的突出部的结构中，无论负荷作用于哪个方向，都可限制粘接剂的变形，使第1部件及第2部件的接合状态保持稳定的车用座椅。在具备用粘接剂接合的第1部件(X1)及第2部件(X2)的车用座椅(S)中，从第1部件(X1)的粘接面(Sc)向第2部件(X2)突出的突出部(Xa)，为从所述突出部(Xa)的突出方向的一端到另一端处于被收拢于粘接面(Sc)的外缘内侧的状态，通过介于第1部件(X1)和第2部件(X2)之间的粘接剂形成的粘接剂层(Gl)包围所述突出部(Xa)，并抵接于突出部(Xa)的外周面。

主权项

一种具备由粘接剂接合的第1部件及第2部件的车用座椅，其特征在于：从所述第1部件的粘接面向所述第2部件突出的突出部，为从所述突出部的突出方向的一端到另外一端为被收拢于所述粘接面的外缘内侧的状态；通过介于所述第1部件及第2部件之间的粘接剂形成的粘接剂层包围所述突出部，并抵接于所述突出部的外周面；在所述粘接面上设置有若干个所述突出部；所述第1部件具备，从所述粘接面上、夹在若干个所述突出部之间的部分突出的第2突出部；所述第2部件，具备嵌合所述第2突出部的嵌合孔。