基于复杂系统脆性理论的带有隔热装置动力电池系统设计方法

摘要

本案为基于复杂系统脆性理论的带有隔热装置动力电池系统设计方法，包括以下步骤：步骤1）根据电池管理系统的构架特点建立复杂电池管理系统的分析模型；步骤2）根据电池管理系统各个子单元之间的相互影响关系，建立复杂电池管理系统脆性系统的分析模型；步骤3）分析中建立的复杂脆性电池管理系统的熵变规律和脆性的稳定性；步骤4）根据得到的复杂脆性电池管理系统的熵变规律和脆性崩溃影响因素，重新构建各个子单元之间的相互影响因素，降低动力电池系统崩溃的概率，使得脆性影响因素发生时，动力电池系统自动恢复到一个稳定的状态。本案将复杂系统的脆性理论引入到动力电池系统的设计中，将子单元崩溃对整个动力电池系统带来的影响控制到最低。

主权项

基于复杂系统脆性理论的带有隔热装置动力电池系统设计方法，其特征在于：电池管理系统包括多个子单元，相邻的子单元之间增加隔热装置，所述隔热装置包括石棉纸，从而将所述子单元之间的热失控影响因素概率大幅度降低，避免其中一个电池单体或者电池模组的起火或者燃烧，引发周边电池单体或者模组不可逆转的失控，该设计方法包括以下步骤：步骤1)根据电池管理系统的构架特点建立复杂电池管理系统的分析模型；步骤2)根据所述电池管理系统各个子单元之间的相互影响关系，建立复杂电池管理系统脆性系统的分析模型；步骤3)分析所述步骤2)中建立的所述复杂脆性电池管理系统的熵变规律和脆性的稳定性；步骤4)根据所述步骤3)得到的复杂脆性电池管理系统的熵变规律和脆性崩溃影响因素，重新构建各个所述子单元之间的相互影响因素，降低所述动力电池系统崩溃的概率，使得脆性影响因素发生时，所述动力电池系统自动恢复到一个稳定的状态。