发明名称 |
大型二冲程发动机、进气门和气缸套 |
摘要 |
用于大型单流式二冲程发动机的进气门,其设计成用于锁定和打开穿过进气口环的单个进气口的气体流动通道,并且阀体从气缸外侧安装在单个进气口处,并且形成为用于单个进气口的密封件。多个活动的阀部件设计成打开和关闭多个气体通道。进气门的尺寸设计成并且阀体能安装成使得与所述单个进气口相邻的进气口环的进气口也能设有同样的进气门。阀体至少基本包括被容纳部分,该被容纳部分形成为容纳在单个进气口中,由此至少部分地填充单个进气口,并且活动的阀部件容纳在所述单个进气口中。本发明还涉及相关的气缸套和具有所述进气门和气缸套的发动机。 |
申请公布号 |
CN103225524B |
申请公布日期 |
2017.05.03 |
申请号 |
CN201310034891.8 |
申请日期 |
2013.01.30 |
申请人 |
曼柴油机涡轮机欧洲股份公司曼柴油机涡轮机德国分公司 |
发明人 |
A·K·彼德森 |
分类号 |
F01L7/08(2006.01)I;F02F1/22(2006.01)I;F02B25/24(2006.01)I;F02B25/04(2006.01)I |
主分类号 |
F01L7/08(2006.01)I |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人 |
张涛 |
主权项 |
用于大型单流式二冲程发动机的进气门(1),用于锁定和打开穿过进气口环(4)的气体流动通道,所述进气口环穿过所述发动机的气缸的气缸壁(3)并且将所述发动机的扫气道与所述气缸内所述发动机的活塞上方的气缸容积连接起来,其中如果所述扫气道中的压力低于所述气缸容积中的压力,则所述进气门(1)锁定所述气体流动通道,而如果所述扫气道中的压力高于所述气缸容积中的所述压力,则所述进气门打开所述气体流动通道,所述进气门(1)包括阀体(5),该阀体保持多个活动的阀部件(6,7),所述阀体能安装至所述气缸,以便将所述活动的阀部件(6,7)设置在所述气体流动通道中,其中所述活动的阀部件(6,7)布置成能从打开位置移动至关闭位置并返回,在所述打开位置所述气体流动通道打开,在所述关闭位置所述气体流动通道关闭,所述进气门(1)设计成用于锁定和打开穿过所述进气口环(4)的单个进气口(8)的气体流动通道,并且其中所述阀体(5)能安装在所述单个进气口(8)处,并且形成为用于所述单个进气口(8)的密封件,所述阀体仅被多个气体通道(16)穿透,并且其中所述多个活动的阀部件(6,7)布置成并且尺寸设计成打开和关闭所述多个气体通道(16),并且其中所述活动的阀部件(6,7)至少容纳在所述单个进气口(8)中,并且其中,所述进气门(1)的尺寸设计成并且所述阀体(5)能安装成使得与所述单个进气口(8)相邻的所述进气口环(4)的进气口(8)也能设有同样的进气门(1),其特征在于,所述阀体(5)由被容纳部分组成,该被容纳部分形成为至少容纳在所述单个进气口(8)中,由此至少部分地填充所述单个进气口(8)。 |
地址 |
丹麦哥本哈根 |