混合动力电动车辆和使发动机运转平顺的方法

摘要

本发明公开了一种混合动力电动车辆和使发动机运转平顺的方法，当车辆是静止的或正在减速时发动机以固定的节气门位置运转以更好地管理NVH，并且发动机产生的扭矩多于请求的扭矩，使用过量的发动机扭矩向电池充电直到请求的扭矩低于扭矩损失阈值。通过将失火扭矩极限调节至在以固定的节气门位置运转期间产生的期望的或估算的发动机扭矩直到请求的扭矩导致所有气缸的全部燃料切断而避免喷射器部分燃料切断以减少或去除关联的NVH。

主权项

一种用于控制包括具有节气门的发动机和电池驱动的牵引马达的混合动力电动车辆的方法，包含：当所述车辆是静止的或正在减速时以固定的节气门位置运转所述发动机以相对于请求的发动机扭矩产生过量的发动机扭矩；使用所述过量的发动机扭矩向所述电池充电；以及当所述请求的发动机扭矩小于阈值扭矩时切断添加至所述发动机的所有燃料；调节与用于稳定燃烧的最小扭矩关联的失火扭矩极限以提供调节的失火扭矩极限，所述调节的失火扭矩极限与基于向所有发动机气缸添加的燃料以及与所述固定的节气门位置关联的气流计算得出的发动机扭矩相对应；当所述请求的发动机扭矩小于所述调节的失火扭矩极限并大于所述阈值扭矩时，将所述请求的发动机扭矩设置为大于所述调节的失火扭矩极限；当所述请求的发动机扭矩大于所述调节的失火扭矩极限时，不切断向发动机添加的燃料。