| 发明名称 | 电池冷却构造和盖板 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种使电池组和冷却通路一体化、且避免由冷却通路、进气口的封闭导致的冷却风的流动的阻碍的电池冷却构造。因此，在可安装于电池组(1)的盖板(2)的表面形成有用于向电池组(1)内导入冷却风的多个冷却通路(2a、2b、2c)。而且，在盖板(2)的表面上沿着与多个冷却通路(2a、2b、2c)交叉的方向形成有将多个冷却通路(2a、2b、2c)彼此连结从而能够使冷却风畅通的连结通路(2d、2e、2f、2g、2h、2i)。 | ||
| 申请公布号 | CN106605331A | 申请公布日期 | 2017.04.26 |
| 申请号 | CN201480081643.1 | 申请日期 | 2014.08.29 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 井口丰树;齐藤弘明;加藤浩二;山县雄太;清田茂之 |
| 分类号 | H01M10/6556(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;H01M10/613(2006.01)I;H01M10/625(2006.01)I;H01M10/6565(2006.01)I | 主分类号 | H01M10/6556(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人 | 刘新宇;张会华 |
| 主权项 | 一种电池冷却构造，其特征在于，该电池冷却构造具备：多个冷却通路，其形成于能够安装于电池组的盖板的表面，用于向所述电池组内导入冷却风；连结通路，其沿着与所述多个冷却通路交叉的方向形成于所述盖板的表面上，所述连结通路将所述多个冷却通路彼此连结从而能够使所述冷却风畅通。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||