发明名称 |
一种双电机独立驱动动力耦合器 |
摘要 |
本实用新型公开了一种双电机独立驱动动力耦合器,包括壳体,设置在壳体内的自动换挡执行机构,所述的自动换档执行机构设有高档齿轮组、低档齿轮组,高档齿轮组、低档齿轮组在壳体内对称设置,高档齿轮组、低档齿轮组均设有主动齿轮与从动齿轮,主动齿轮与电机的输出轴连接,从动齿轮与壳体上设置的输出轴连接,电机对称设置在壳体的两侧。本实用新型通过在壳体内对称设置高档齿轮组、低档齿轮组,对称设置的高档齿轮组、低档齿轮组采用双电机动力输入,左、右路独立输出,分设高档位、低档位的不同档位,有效提高整车动力系统的效率;取消了传统的主减速器,结构简单;使用两个功率较小的电机取代一个大电机,布置方便,节省空间。 |
申请公布号 |
CN206106913U |
申请公布日期 |
2017.04.19 |
申请号 |
CN201621078903.2 |
申请日期 |
2016.09.26 |
申请人 |
聊城大学 |
发明人 |
刘孝龙;郭洪强;宋雪亮;陈焕川;任东川;石信杰 |
分类号 |
B60K1/02(2006.01)I;B60K17/04(2006.01)I |
主分类号 |
B60K1/02(2006.01)I |
代理机构 |
山东舜天律师事务所 37226 |
代理人 |
李新海 |
主权项 |
一种双电机独立驱动动力耦合器,包括壳体,设置在壳体内的自动换挡执行机构,其特征在于:所述的自动换档执行机构设有高档齿轮组、低档齿轮组,高档齿轮组、低档齿轮组在壳体内对称设置,高档齿轮组、低档齿轮组均设有主动齿轮与从动齿轮,主动齿轮与电机的输出轴连接,从动齿轮与壳体上设置的输出轴连接,电机对称设置在壳体的两侧。 |
地址 |
252000 山东省聊城市湖南路1号 |