公交车辆下车站点识别方法与系统

摘要

本发明提供一种公交车辆下车站点识别方法与系统，充分利用公交IC卡刷卡时间信息，通过系统分析对IC卡刷卡数据按照时间顺序进行聚类分析，在此基础上，将聚类分析的结果与公交运营资料进行时间匹配，确定持卡乘客的下车站点，为准确地掌握公交客流信息、变化情况以及公交管理者的运营决策提供参考，也为线网优化提供参考。

主权项

一种公交车辆下车站点识别方法，其特征在于，包括下述步骤：Step1：从公交车换乘表TS_IC_INTERCHANGE表获取设定周期的公交换乘信息数据；Step2：对公交换乘信息数据以IC卡号为依据进行分组，获取同一个IC卡号的一组数据，对数据的刷卡日期按照降序排列，即：最新日期的数据在最上面；Step3：首先，对最新日期的数据记为第一天的数据，分析换乘信息及刷卡信息：其中，case1：若换乘次数=0，且刷卡次数=1，则进行多日数据处理；case2：若换乘次数>=1，且刷卡记录=换乘次数+1，则后一次刷卡上车的站点作为前一次刷卡记录的下车站点，最后一次刷卡记录的下车站点，进行多日数据处理；case3：其他情况，首先换乘的记录按照后一次刷卡上车的站点作为前一次刷卡记录的下车站点进行处理；将换乘的最后一条记录与非换乘记录进行下述处理：然后，判断两次刷卡线路ID是否相同或可替换，可替换即在第一次刷卡上车的站点及以后的各站与第二次刷卡上车的站点是重复的，若相同，则第二次刷卡上车的站点作为第一次刷卡记录的下车站点，而第一次刷卡上车的站点即为第二次刷卡记录的下车站点；若两次刷卡线路ID不相同且不可替换，则进行多日数据处理；Step4：多日数据处理：取第二日的换乘信息，将换乘的记录按照上述Step3进行匹配和处理，得到识别下车站点或者无法识别的结果；Step5：继续取第三日数据直到设定周期内所有天的数据，重复Step3的过程，继续识别无法识别的下车站点，如设定周期内的数据遍历完，仍无法找到，则放弃；Step6对于直接换乘的记录，下车时间则从公交车到站位置表TS_BUS_REACH_STATION的REACH_TIME字段获取，即找到跟换乘时间最近的，小于换乘时间的时间点；对于非直接换乘的记录，下车时间从匹配到的下车站点处，该刷卡记录的车辆经过下车站点公交车到站位置表TS_BUS_REACH_STATION的REACH_TIME字段获取，即找到跟上车时间最近的，大于上车时间的时间点。