发明名称 一种刹车间隙自动调整臂的壳体推孔工装
摘要 本实用新型公开了一种刹车间隙自动调整臂的壳体推孔工装,包括工作台、液压油缸、压装板、推刀孔、推刀,工作台的上表面上的后端竖直固设一个液压油缸,液压油缸的活塞杆的上端水平固设一个压装板,工作台上开有一个推刀孔,压装板的下表面上的左端水平固设一个左压紧气缸,左压紧气缸的活塞杆的右端竖直固设一个左压紧板,压装板的下表面上的右端水平固设一个右压紧气缸,右压紧气缸的活塞杆的左端竖直固设一个右压紧板。本实用新型具有安装、拆卸推刀比较方便、快速等优点。
申请公布号 CN206105034U 申请公布日期 2017.04.19
申请号 CN201620590859.7 申请日期 2016.06.17
申请人 合肥顺为汽车零部件有限公司 发明人 陈松林;陈福然
分类号 B23D41/04(2006.01)I;B23D37/10(2006.01)I 主分类号 B23D41/04(2006.01)I
代理机构 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 代理人 王桂名
主权项 一种刹车间隙自动调整臂的壳体推孔工装,包括工作台(1)、液压油缸(2)、压装板(3)、推刀孔(4)、推刀(5),所述的工作台(1)的上表面上的后端竖直固设一个液压油缸(2),所述的液压油缸(2)的活塞杆的上端水平固设一个压装板(3),所述的工作台(1)上开有一个推刀孔(4),其特征在于:所述的压装板(3)的下表面上的左端水平固设一个左压紧气缸(6),所述的左压紧气缸(6)的活塞杆的右端竖直固设一个左压紧板(7),所述的压装板(3)的下表面上的右端水平固设一个右压紧气缸(8),所述的右压紧气缸(8)的活塞杆的左端竖直固设一个右压紧板(9),所述的右压紧板(9)在左压紧板(7)的正右方,所述的推刀(5)呈竖直状态,所述的推刀(5)被夹紧在左压紧板(7)和右压紧板(9)之间,所述的推刀(5)的左侧面与左压紧板(7)的右侧面相贴合,所述的推刀(5)的右侧面与右压紧板(9)的左侧面相贴合,所述的推刀(5)在推刀孔(4)的正上方。
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