发明名称 |
一种刹车间隙自动调整臂的壳体推孔工装 |
摘要 |
本实用新型公开了一种刹车间隙自动调整臂的壳体推孔工装,包括工作台、液压油缸、压装板、推刀孔、推刀,工作台的上表面上的后端竖直固设一个液压油缸,液压油缸的活塞杆的上端水平固设一个压装板,工作台上开有一个推刀孔,压装板的下表面上的左端水平固设一个左压紧气缸,左压紧气缸的活塞杆的右端竖直固设一个左压紧板,压装板的下表面上的右端水平固设一个右压紧气缸,右压紧气缸的活塞杆的左端竖直固设一个右压紧板。本实用新型具有安装、拆卸推刀比较方便、快速等优点。 |
申请公布号 |
CN206105034U |
申请公布日期 |
2017.04.19 |
申请号 |
CN201620590859.7 |
申请日期 |
2016.06.17 |
申请人 |
合肥顺为汽车零部件有限公司 |
发明人 |
陈松林;陈福然 |
分类号 |
B23D41/04(2006.01)I;B23D37/10(2006.01)I |
主分类号 |
B23D41/04(2006.01)I |
代理机构 |
杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 |
代理人 |
王桂名 |
主权项 |
一种刹车间隙自动调整臂的壳体推孔工装,包括工作台(1)、液压油缸(2)、压装板(3)、推刀孔(4)、推刀(5),所述的工作台(1)的上表面上的后端竖直固设一个液压油缸(2),所述的液压油缸(2)的活塞杆的上端水平固设一个压装板(3),所述的工作台(1)上开有一个推刀孔(4),其特征在于:所述的压装板(3)的下表面上的左端水平固设一个左压紧气缸(6),所述的左压紧气缸(6)的活塞杆的右端竖直固设一个左压紧板(7),所述的压装板(3)的下表面上的右端水平固设一个右压紧气缸(8),所述的右压紧气缸(8)的活塞杆的左端竖直固设一个右压紧板(9),所述的右压紧板(9)在左压紧板(7)的正右方,所述的推刀(5)呈竖直状态,所述的推刀(5)被夹紧在左压紧板(7)和右压紧板(9)之间,所述的推刀(5)的左侧面与左压紧板(7)的右侧面相贴合,所述的推刀(5)的右侧面与右压紧板(9)的左侧面相贴合,所述的推刀(5)在推刀孔(4)的正上方。 |
地址 |
230000 安徽省合肥市经济技术开发区玉屏路与紫石路交叉口东北角合肥新州汽车零部件制造有限公司2#厂房 |