发明名称 一种柱塞式主缸
摘要 本申请公开了一种柱塞式主缸,包括:第一活塞设置有第一开口槽,第二活塞设置有第二开口槽,第一开口槽的开口和第二开口槽的开口均设置有倒角;第一开口槽的倒角的倾斜面沿着靠近第一开口槽的轴线方向倾斜,第二开口槽的倒角的倾斜面沿着靠肩第二开口槽的轴线方向倾斜;第一开口槽的开口能够与第一通道相连通或相封闭;第二开口槽的开口能够与第二通道相连通或相封闭。由于第一活塞和第二活塞均不需要设置活塞孔以及活塞孔阀口,从而可以降低柱塞式主缸的生产难度,降低生产成本。同时由于不需要设置活塞孔和活塞孔阀口,使得第一活塞的轴向长度和第二活塞的轴向长度缩短,从而可以缩短主缸主体的长度,进而可以减小柱塞式主缸所占用的安装空间。
申请公布号 CN206107226U 申请公布日期 2017.04.19
申请号 CN201621080472.3 申请日期 2016.09.26
申请人 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司 发明人 黄建霖;覃健;胡锦送
分类号 B60T11/16(2006.01)I 主分类号 B60T11/16(2006.01)I
代理机构 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人 魏晓波
主权项 一种柱塞式主缸,包括主缸主体、第一弹簧座、第二弹簧座、第一制动主皮碗、第二制动主皮碗、制动副皮碗、第一弹簧和第二弹簧,其中所述主缸主体包括第一腔和第二腔,所述第一腔为由所述主缸缸体、所述第一制动主皮碗、所述制动副皮碗、第一活塞组成的一个相对封闭的区域,所述第二腔为由所述主缸缸体、所述第二制动主皮碗、第二活塞组成的一个相对封闭的区域;所述主缸主体还设置有与所述第一腔相连通的第一液口以及第一通道;所述主缸主体还设置有与所述第二腔相连通的第二液口以及第二通道,其特征在于,所述第一活塞设置有第一开口槽,所述第二活塞设置有第二开口槽,所述第一开口槽的开口和所述第二开口槽的开口均设置有倒角;所述第一开口槽的倒角的倾斜面沿着靠近所述第一开口槽的轴线方向倾斜,所述第二开口槽的倒角的倾斜面沿着靠肩所述第二开口槽的轴线方向倾斜;所述第一开口槽的开口能够与所述第一通道相连通或相封闭;所述第二开口槽的开口能够与所述第二通道相连通或相封闭。
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