车身构造

摘要

本发明提供一种提高底面板的刚度及减振性能并提高车室的乘坐性的车身构造。车身（11）包括与底面板（25）一体地形成的左右的座椅安装部（42R、41R）。该左右的座椅安装部为用于安装座椅（30R）的左右的被安装部（31、32）的部分。该底面板的上表面（25a）在该左右的座椅安装部之间的范围内与底板加强构件（50R）接合，由此得以加强。该左右的座椅安装部的下表面与左右的座椅安装加强构件（46R、45R）接合，由此得以加强。该底板加强构件相对于该底面板的接合部（50a、50b）、和该左右的座椅安装加强构件相对于该左右的座椅安装部的接合部（46a、45a），至少一部分在车身上下方向上重叠。

主权项

一种车身构造，其特征在于，包括：左右的座椅安装部，其与底面板一体地形成，用于安装座椅的左右的被安装部；底板加强构件，其在该左右的座椅安装部之间的范围内与所述底面板的上表面重叠且与该上表面接合；和左右的座椅安装加强构件，其与所述左右的座椅安装部的下表面重叠且与该下表面接合，所述底板加强构件相对于所述底面板的接合部、和所述左右的座椅安装加强构件相对于所述左右的座椅安装部的接合部，分别至少一部分在车身上下方向上重叠，所述车身构造还具有用于将沿车身前后方向穿过的制动操作用缆线固定在所述底面板的下表面上的固线部件，该固线部件具有与左右的座椅安装加强构件中的一方的座椅安装加强构件重叠的重合部，该重合部与所述一方的座椅安装加强构件一起接合在所述底面板的下表面。