发明名称 用以实现多模式动力系统中的催化剂起燃的方法及设备
摘要 本发明涉及用以在多模式动力系统中实现催化剂起燃的方法及设备。具体而言,一种多模式车辆动力系统包括流体地联接到包括催化装置的排气后处理系统的内燃发动机,以及电联接到电池的电机。用于实现催化装置的起燃的方法包括:监测动力系统的输出转矩请求,以及确定用于催化剂起燃的预定发动机操作区域内的具有最低发动机操作成本的优选发动机操作点。当所述电池的充电状态未接近预定充电状态极限时,将所述发动机的操作控制到所述优选发动机操作点,并且将所述电机的操作控制到机器操作点,其中所述优选发动机操作点处的发动机转矩和所述机器操作点处的电机转矩的组合满足所述输出转矩请求。
申请公布号 CN103569118B 申请公布日期 2017.04.12
申请号 CN201310338299.7 申请日期 2013.08.06
申请人 通用汽车环球科技运作有限责任公司 发明人 A.H.希普;K.Y.金
分类号 B60W30/18(2012.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/11(2012.01)I;F01N9/00(2006.01)I 主分类号 B60W30/18(2012.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 崔幼平;谭祐祥
主权项 一种用于实现在排气后处理系统中的催化装置的起燃的方法,所述排气后处理系统流体地联接到多模式车辆动力系统的内燃发动机,所述动力系统包括电联接到电池的电机,所述方法包括:监测所述动力系统的输出转矩请求;确定用于催化剂起燃的预定发动机操作区域内的具有最低发动机操作成本的优选发动机操作点;以及当所述电池的充电状态未接近预定充电状态极限时:将所述发动机的操作控制到所述优选发动机操作点;以及将所述电机的操作控制到机器操作点,其中所述优选发动机操作点处的发动机转矩和所述机器操作点处的电机转矩的组合满足所述输出转矩请求。
地址 美国密执安州