发明名称 |
一种车的车门结构 |
摘要 |
本发明公开了一种车的车门结构。该车的车门结构包括窗本体、车门、传动件、从动件和从动架,传动件和从动架设置在车门上,从动架上设置窗本体,从动件连接在传动件和从动架之间,传动件带动从动件活动,从动件带动从动架与窗本体联动上升或者下降,窗本体的下方设置有限制窗本体继续向下活动的挡件;车门内侧的一边设置有锁,锁具有后把手和前把手连接并联动。本发明采用简单结构实现窗本体的上升和下降。设置挡件在窗本体下降的最低位置,防止窗本体下降进入车门内部导致卡死。设置前后两个把手,方便了原来离锁较远一排的乘客的开门;且两个开门把手直接连接联动,不必额外设计单独开锁的结构,成本较低且便于制造。 |
申请公布号 |
CN104608604B |
申请公布日期 |
2017.04.05 |
申请号 |
CN201510092771.2 |
申请日期 |
2015.03.02 |
申请人 |
立峰集团有限公司 |
发明人 |
张锋 |
分类号 |
B60J5/04(2006.01)I;B60J1/12(2006.01)I |
主分类号 |
B60J5/04(2006.01)I |
代理机构 |
温州高翔专利事务所 33205 |
代理人 |
朱德宝 |
主权项 |
一种车的车门结构,其特征在于:包括窗本体(1)、车门(2)、传动件(3)、从动件(4)和从动架(5),所述传动件(3)和从动架(5)设置在车门(2)上,所述从动架(5)上设置窗本体(1),所述从动件(4)连接在传动件(3)和从动架(5)之间,所述传动件(3)带动从动件(4)活动,从动件(4)带动从动架(5)与窗本体(1)联动上升或者下降,所述窗本体(1)的下方设置有限制窗本体(1)继续向下活动的挡件(11);所述车门(2)内侧的一边设置有锁(21),所述锁(21)具有后把手(24),所述车门(2)内侧相对于锁(21)的另一边设置有一个前把手(25),所述前把手(25)与后把手(24)连接并联动。 |
地址 |
325060 浙江省温州市瓯海区丽岙镇工业区1号 |