| 发明名称 | 基于大数据的地铁能耗数据采集分析系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开一种基于大数据的地铁能耗数据采集分析系统，包括：多个现场数据采集装置(1)，用于采集各地铁能耗分项末端设备的实时能耗数据；车站数据挖掘系统(2)，用于对能耗数据进行大数据分析处理；能耗预测系统(5)，设置于地铁控制中心，用于对能耗大数据进行存储，同时对已录入系统的能耗模拟值进行修正，最终建立能耗预测模型；所述车站数据挖掘系统(2)通过数据总线与本地铁车站的现场数据采集装置(1)相连，通过交换机(3)和网络云端(4)与能耗预测系统(5)相连。本实用新型的地铁能耗数据采集分析系统，能对地铁能耗数据进行详细分类，充分挖掘地铁能耗数据的内在规律。 | ||
| 申请公布号 | CN206074687U | 申请公布日期 | 2017.04.05 |
| 申请号 | CN201620921367.1 | 申请日期 | 2016.08.22 |
| 申请人 | 南京地铁运营有限责任公司;南京中灿科技有限公司 | 发明人 | 张建平;何志康;殷瑞忠;朱培根;方漫然;黄明才;王晖;孔维同 |
| 分类号 | G01R22/06(2006.01)I | 主分类号 | G01R22/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人 | 吴茂杰 |
| 主权项 | 一种基于大数据的地铁能耗数据采集分析系统，其特征在于，包括：多个现场数据采集装置(1)，设置于地铁能耗分项末端设备，用于采集各地铁能耗分项末端设备的实时能耗数据；车站数据挖掘系统(2)，设置于每个地铁车站控制室，用于对能耗数据进行大数据分析处理，并通过交换机(3)和网络云端(4)将能耗数据实时上传到能耗预测系统(5)；交换机(3)，用于连接车站数据挖掘系统(2)与网络云端(4)和连接能耗预测系统(5)与网络云端(4)；网络云端(4)，用于实现车站数据挖掘系统(2)与能耗预测系统(5)的远程数据交互；能耗预测系统(5)，设置于地铁控制中心，用于对能耗大数据进行存储，同时对已录入系统的能耗模拟值进行修正，最终建立能耗预测模型；所述车站数据挖掘系统(2)通过数据总线与本地铁车站的现场数据采集装置(1)相连，通过交换机(3)和网络云端(4)与能耗预测系统(5)相连。 | ||
| 地址 | 210008 江苏省南京市玄武区中山路228号 | ||