板簧盖及具备该板簧盖的铁道车辆用转向架

摘要

转向架（100）具备：用以支持铁道车辆的车体（101）的横梁（10）；在车宽方向两侧沿车辆长度方向排列配置的车轮（20）；连接车宽方向左右的车轮（20）的前后一对的车轴（30）；设置于车轴（30）的车宽方向两侧，旋转自如地支持车轴（30）的轴承（40）；容纳轴承（40）的轴箱（50）；由纤维强化树脂形成，并以支持横梁（10）的车宽方向两端部的状态沿车辆长度方向延伸的板簧（60），且板簧（60）的车辆长度方向两端部由轴箱（50）支持；介于板簧（60）与轴箱（50）之间的非导电性的缓冲构件（71）；介于板簧（60）与横梁（10）之间的非导电性的抵接构件（61）；及覆盖板簧（60）的至少一部分，且与车轮（20）电气连接的板簧盖（80）。

主权项

一种铁道车辆用转向架，其具备：用以支持铁道车辆的车体的横梁；在车宽方向两侧沿车辆长度方向排列配置的车轮；一对车轴，其连接车宽方向左右的车轮，且隔着上述横梁在车辆长度方向的前方及后方沿车宽方向配置；设置于上述车轴的车宽方向两侧，旋转自如地支持上述车轴的轴承；容纳上述轴承的轴箱；由纤维强化树脂形成，并以支持上述横梁的车宽方向两端部的状态沿车辆长度方向延伸的板簧，且上述板簧的车辆长度方向两端部由上述轴箱支持；介于上述板簧与上述轴箱之间的非导电性的缓冲构件；介于上述板簧与上述横梁之间的非导电性的抵接构件；及覆盖上述板簧的至少一部分，且与上述车轮电气连接的导电性的板簧盖。