| 发明名称 | 一种高精度双余度可辨旋转方向的转速传感器 | ||
| 摘要 | 本发明属于传感领域，涉及一种高精度双余度可辨旋转方向的转速传感器。该转速传感器采用了双传感器结构,实现了传感器的双余度设计，提高了传感器的可靠性；同时，通过传感齿轮结构的设计，根据双传感器的输出信号相位差关系，能够辨别旋转方向。本发明克服了传统转速传感器可靠性低，不可辨别旋转方向等缺点，解决了转速测量系统的可靠性和方向识别的问题。 | ||
| 申请公布号 | CN106526219A | 申请公布日期 | 2017.03.22 |
| 申请号 | CN201611050916.3 | 申请日期 | 2016.11.24 |
| 申请人 | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 | 发明人 | 曹高奇;凡正茂;雷体高;王银;韩超;何洪亮 |
| 分类号 | G01P3/487(2006.01)I;G01P13/04(2006.01)I;G01D21/02(2006.01)I | 主分类号 | G01P3/487(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国航空专利中心 11008 | 代理人 | 杜永保 |
| 主权项 | 一种高精度双余度可辨旋转方向的转速传感器，包括传感齿轮(1)、两个性能相同的霍尔元件(2)、壳体(3)、磁钢(4)、电路板(5)、导线(6)、航插(7)，其特征在于：所述霍尔元件(2)、磁钢(4)和电路板(5)位于壳体(3)内部，霍尔元件(2)位于壳体(3)前端与磁钢(4)之间并且紧挨着壳体(3)和磁钢(4)，电路板(5)位于磁钢(4)后面，并且两者之间有间隔，霍尔元件(2)与电路板(5)之间经导线(6)相连，电路板(5)与航插(7)之间经过导线(6)相连；传感齿轮(1)为导磁材料所制，壳体(3)前端与传感齿轮(1)齿顶之间保持一定的距离；当传感齿轮(1)转动时，其齿顶和齿谷周期性地接近或远离霍尔元件(2)，引起霍尔元件(2)上的磁场强度周期性地发生变化，霍尔元件(2)输出的电压经电路板(5)上的电路整形和放大之后，经航插(7)接口输出转速信号。 | ||
| 地址 | 211102 江苏省南京市江宁开发区19信箱 | ||