发明名称 一种高速铁路轨道除雪车
摘要 本发明提供一种高速铁路轨道除雪车,包括底板、四个车轮、六个除雪组件、除雪犁、四个直流电机A、四个电机安装座、两个拉簧、滑轨支架,其特征在于:所述的底板为长方形平板,在平板四个角的下方各设有一个电机安装座,每个电机安装座上都安装有一个直流电机A,直流电机A的电机轴朝外,在电机轴上安装有车轮;本发明通过设置可以进行蛇形浮动的除雪组件,避免了大块的积雪粘附在挡板上;通过曲轴带动顶杆在摆动环中前后滑动,在滑动的同时通过直流电机B带动除雪盘转动,除雪盘上的除雪钉将粘附的积雪铲掉,防止积雪粘附在挡板上。
申请公布号 CN106498895A 申请公布日期 2017.03.15
申请号 CN201611248900.3 申请日期 2016.12.29
申请人 宁秀芬 发明人 不公告发明人
分类号 E01H8/06(2006.01)I 主分类号 E01H8/06(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种高速铁路轨道除雪车,包括底板(1)、四个车轮(2)、六个除雪组件(3)、除雪犁(4)、四个直流电机A(5)、四个电机安装座(6)、两个拉簧(7)、滑轨支架(8),其特征在于:所述的底板(1)为长方形平板,在平板四个角的下方各设有一个电机安装座(6),每个电机安装座(6)上都安装有一个直流电机A(5),直流电机A(5)的电机轴朝外,在电机轴上安装有车轮(2);所述的滑轨支架(8)安装在底板(1)前端,滑轨支架(8)为等腰三角形结构,滑轨支架(8)的两个腰上设有两个滑槽,滑槽与腰线平行;在滑轨支架(8)前端安装有除雪犁(4),所述的除雪犁(4)为三角形结构并由两块钢板焊接而成,在每块钢板后方都设有三个除雪组件(3);所述的除雪组件(3)包括滑块(301)、伺服电机(302)、转轮(303)、连杆(304)、方形套筒(305)、伸缩杆(306)、第一铰支座(307)、液压马达(308)、挡板(309)、安装孔(310)、四个马达安装座(311)、十二个摆动环(312)、两个曲轴(313)、顶杆(314)、铰链(315)、第二铰支座(316)、十二个直流电机B(317)、十二个除雪盘(318),所述的滑块(301)的底部滑动安装在滑轨支架(8)的滑槽中,滑块(301)上方安装有方形套筒(305),方形套筒(305)朝外安装,方形套筒(305)中滑动安装有伸缩杆(306),方形套筒(305)顶部安装有伺服电机(302),伺服电机(302)的电机轴上方安装有转轮(303),在转轮(303)的偏心位置处安装有竖直向上的销轴,在伸缩杆(306)前端也安装有一个相同的销轴,两个销轴之间通过连杆(304)接连;在伸缩杆(306)前端设有一个长方形挡板(309),伸缩杆(306)通过第一铰支座(307)与挡板(309)连接,第一铰支座(307)固定在挡板(309)后方,第一铰支座(307)与伸缩杆(306)前端铰接连接;在挡板(309)上并位于第一铰支座(307)的左右两侧对称设有四个马达安装座(311),每侧在竖直方向上布置两个,在两个马达安装座(311)之间设有六个线性排列的圆孔,每个圆孔中都安装有一个可以左右摆动的摆动环(312),摆动环(312)的主体部分是一个圆环,圆环的上下两端各安装有一个耳轴,六个圆孔上方设有一个直通的安装孔(310),耳轴安装在安装孔(310)中,在摆动环(312)中滑动安装有顶杆(314),顶杆(314)的后部与曲轴(313)的偏心轴连接,曲轴(313)两端的中心轴转动安装在两个马达安装座(311)上,曲轴(313)上端部的中心轴与液压马达(308)的驱动轴通过联轴器相连,液压马达(308)的壳体部分安装在马达安装板上;在顶杆(314)的前端安装有直流电机B(317),直流电机B(317)的电机轴上安装有除雪盘(318);每侧的三个除雪组件(3)中最前端的一个除雪组件(3)的挡板(309)通过铰链(315)与除雪犁(4)后部铰接,后面的两个除雪组件(3)的挡板(309)依次通过铰链(315)与前面的挡板(309)铰接连接,最后面的一个除雪组件(3)的方形套筒(305)侧面安装有第二铰支座(316),第二铰支座(316)与拉簧(7)前端连接,拉簧(7)后端与底板(1)上的设置的一个轴铰接。
地址 150000 黑龙江省哈尔滨市南岗区学兴路科大小区506栋5单元101室
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