发明名称 |
机动车门锁 |
摘要 |
本发明涉及一种机动车门锁,其具有锁止机构(1,2,3)、用于触发锁止机构(1,2,3)的至少一个致动杆(4)和可绕轴(9)摆动的锁定杆(8)。至少在——例如在事故(“碰撞事故”)中——出现具有预先规定的大小和方向的减速力(F)时,所述锁定杆(8)使锁止机构(1,2,3)失效。根据本发明,锁定杆(8)偏心地支承在其轴(9)上,并由此根据所出现的减速力(F)产生锁死致动杆(4)的反力矩(M)。 |
申请公布号 |
CN105073211B |
申请公布日期 |
2017.03.15 |
申请号 |
CN201380073355.7 |
申请日期 |
2013.12.18 |
申请人 |
开开特股份公司 |
发明人 |
K·哥特岑;C·富赫斯 |
分类号 |
E05B77/04(2014.01)I;E05B85/26(2014.01)I |
主分类号 |
E05B77/04(2014.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
吴鹏;马江立 |
主权项 |
一种机动车门锁,具有锁止机构(1,2,3)、用于触发锁止机构(1,2,3)的致动杆(4)和能绕轴(9)摆动的锁定杆(8),该锁定杆至少在出现具有预先规定的大小和方向的减速力(F)时使锁止机构(1,2,3)失效,其特征在于,锁定杆(8)偏心地支承在锁定杆的轴(9)上,并由此根据所出现的减速力(F)而产生锁死致动杆(4)的反力矩(M),所述反力矩(M)负责使锁定杆跟随短暂地从锁定杆抬起的致动杆以反作用于致动杆的弹跳现象。 |
地址 |
德国海利根豪斯 |