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Kraftstoffinjektor (1) mit einem Pilotventil (3), welches ein Ventilglied (7) aufweist, wobei zwischen dem Ventilglied (7) und einer Führung (19) desselben ein Ringspalt (21) gebildet ist, welcher bei Betrieb des Kraftstoffinjektors (1) über ein Anströmende (23) mit Permanentleckage beaufschlagt wird, wobei der Kraftstoffinjektor (1) eingerichtet ist, eine Weite des Ringspalts (21) im Betriebszustand des Kraftstoffinjektors (1) gegenüber einem Nichtbetriebszustand zu verringern durch rundumseitiges Beaufschlagen eines die Führung (19) zumindest abschnittsweise bildenden Elements (35) mit einem druckbehafteten Fluid. |
