发明名称 | 一种汽车铅酸蓄电池健康状态检测方法 | ||
摘要 | 本发明涉及一种汽车铅酸蓄电池健康状态检测方法,以铅酸蓄电池的内阻作为判断该铅酸蓄电池健康状态是否合格的指标。首先以设定频率采集汽车发动机启动开始到结束整个过程中的铅酸蓄电池放电电流和电压数据,然后用线性最小二乘拟合的方法计算出铅酸蓄电池内阻,并参考当时充电状态和蓄电池温度判断出该蓄电池的健康状态是否合格。本方法计算简单且检测精度高。 | ||
申请公布号 | CN104391252B | 申请公布日期 | 2017.02.22 |
申请号 | CN201410726034.9 | 申请日期 | 2014.12.04 |
申请人 | 上海理工大学 | 发明人 | 吴凡;穆平安;戴曙光 |
分类号 | G01R31/36(2006.01)I | 主分类号 | G01R31/36(2006.01)I |
代理机构 | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人 | 吴宝根 |
主权项 | 一种汽车铅酸蓄电池健康状态检测方法,其特征在于,具体包括如下步骤:1)、在汽车发动机启动时检测铅酸蓄电池的充电状态SOC0和铅酸蓄电池温度T0;2)、根据铅酸蓄电池温度T0通过查找表,获得铅酸蓄电池温度T0下的充电状态的阈值SOCTh和健康状态的阈值RTh;3)、在汽车发动机启动开始到结束整个过程中,以设定频率同时采集铅酸蓄电池两端放电电压Vb和放电电流Ib数据,放电电流Ib数据通过采集铅酸蓄电池阴极和负载之间串联的采样电阻上电压计算得到;4)、将采集的汽车发动机启动开始到结束整个过程中所有的Vb和Ib数据组用线性最小二乘拟合的方法,计算得到汽车发动机启动时铅酸蓄电池的内阻值Rb;5)、如果Rb<RTh,判断铅酸蓄电池的健康状态合格,如果Rb≥RTh,则进行下面判断:a、SOC0>SOCTh,判断铅酸蓄电池的健康状态不合格,需要更换铅酸蓄电池;b、SOC0≤SOCTh,铅酸蓄电池需要充电。 | ||
地址 | 200093 上海市杨浦区军工路516号 |