一种摩托车离合器

摘要

本发明公开了一种摩托车离合器，包括离合器总成，离合器总成内安装有顶杆，顶杆中具有内孔，该内孔中设置有离合器推杆，该离合器推杆外侧与内孔内壁接触，离合器推杆位于内孔中的一端为半球形，离合器推杆的另一端连接有操纵杆，这种摩托车发动机离合器由于采用了上述结构，离合器推杆始终保持垂直受力，消除了受到侧向力的作用，当发动机启动捏离合器手把时，感觉所用的力量更小，操作更省力，且当挂好档慢慢松开离合器手把即将起步时，离合器主动片与从动钢片在均衡力作用下压力逐渐缓和增加，离合器所传递的力矩也缓和增加，摩檫片之间柔性平稳的接合，从而很好的防止了发动机起动时出现的发冲现象，保障离合器和发动机工作顺畅。

主权项

一种摩托车离合器，包括离合器总成(1)，离合器总成(1)内安装有顶杆(2)，其特征在于：所述顶杆(2)中具有内孔(3)，该内孔(3)中设置有离合器推杆(4)，该离合器推杆(4)外侧与内孔(3)内壁接触，离合器推杆(4)位于内孔(3)中的一端为半球形，离合器推杆(4)的另一端连接有操纵杆(5)，所述顶杆(2)外套装有用于定位在离合器总成(1)上的轴承(6)。