发动机冷起动控制

摘要

本申请涉及发动机冷起动控制。提供用于当以汽油燃料、醇燃料或混合燃料操作时改善冷起动状况期间的发动机起动性的方法和系统。在一个示例中，发动机冷起动控制的方法可以包括利用借助进气节气门调整而降低的歧管压力开始用于汽缸燃烧的燃料喷射。歧管压力基于汽缸充气减少和在较低的压力下改善的燃料沸点之间的优化而被降低。

主权项

一种用于发动机的方法，其包含：在发动机冷起动期间，基于发动机工况确定包括燃料量和喷射正时的燃料喷射；以及基于在所述喷射结束时估计的燃料温度而对于所述冷起动下每个发动机汽缸的第一燃烧事件降低歧管压力。