| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein verstellbares Pedal (10) für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Pedalarm (12), der schwenkbar um eine Pedalachse (a) an einem Lagerblock gelagert ist und der eine Anlenkstelle (14) zur Kopplung mit einer von dem Pedal (10) zu betätigenden Einrichtung aufweist, wobei die Anlenkstelle (14) über eine erste Hebelarmlänge (L1) von der Pedalachse (a) beabstandet ist, einen am Pedalarm (12) gelagerten und relativ zum Pedalarm (12) verstellbaren Pedalgrundkörper (16); eine Pedalplatte (22), die in einem Lagerpunkt (24) am unteren Ende des Pedalgrundkörpers (16) angeordnet ist, wobei der Lagerpunkt (24) der Pedalplatte (22) über eine zweite Hebelarmlänge (L2) von der Pedalachse (a) beabstandet ist, sowie eine Verstelleinheit (100), die als Antrieb auf den Pedalgrundkörper (16) wirkt und mittels der unter Änderung der zweiten Hebelarmlänge (L2) der Pedalgrundkörper (16) und die daran angeordnete Pedalplatte (22) in Bezug zum Pedalarm (12) eine bogenförmige Verstellbewegung ausführen. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Anlenkstelle (14) in Bezug zum Pedalarm (12) relativ verstellbar gelagert ist, und dass die Verstelleinheit (100) auch als Antrieb auf die verstellbar gelagerte Anlenkstelle (14) wirkt und die Anlenkstelle (14) mittels der Verstelleinheit (100) unter Änderung der ersten Hebelarmlänge (L1) in Bezug zum Pedalarm (12) verstellbar ist. |
