| 摘要 |
【課題】車両の下部の重量が増加することを抑制しつつサスペンションメンバからフロントサイドメンバに伝達される振動を低減する。【解決手段】本発明の車両下部構造では、車幅方向に間隔をあけて配置されていると共に車両前後方向に延びる左右一対のサイドレール３６を有し、車幅方向一方側に配置されたサイドレール３６の車両前方側の端部と車幅方向他方側に配置されたサイドレール３６の車両前方側の端部とを車幅方向に繋ぐ部分を有していないサスペンションメンバ１８が、左右一対のフロントサイドメンバ１２に支持されている。また、車幅方向一方側に配置されたサイドレール３６の車両前方側の端部とラジエータサポートロア２８とはブレース２０により繋がれていると共に、車幅方向他方側に配置されたサイドレール３６の車両前方側の端部とラジエータサポートロア２８とはブレース２０により繋がれている。【選択図】図１ |
