发明名称 |
一种新型发动机张紧器 |
摘要 |
一种新型发动机张紧器,括壳体、安装于壳体上的锁销以及设于壳体内的压力腔,压力腔内安固定有柱塞弹簧,柱塞弹簧连接有与压力腔相匹配的柱塞,柱塞上设有若干均匀分布的调节齿,壳体内设有调节孔,调节孔内安装有棘爪弹簧,棘爪弹簧一端裸露于调节孔外,壳体上铰接有棘爪,棘爪下端设有与调节齿相啮合的爪齿,棘爪上端抵触在棘爪弹簧上,所述棘爪弹簧裸露于调节孔外的一端两侧设有互为对称的辅助装置。本实用新型的新型发动机张紧器能在棘爪弹簧被长期压缩时,给予棘爪弹簧一个辅助的支撑力,使棘爪弹簧不会出现弹性疲劳,延长棘爪弹簧的使用寿命,令发动机张紧器能够始终维持一个稳定的张紧力。 |
申请公布号 |
CN205937682U |
申请公布日期 |
2017.02.08 |
申请号 |
CN201620963296.1 |
申请日期 |
2016.08.29 |
申请人 |
玉环县凯立汽车配件有限公司 |
发明人 |
陈坤龙 |
分类号 |
F16H7/08(2006.01)I;F01L1/348(2006.01)I |
主分类号 |
F16H7/08(2006.01)I |
代理机构 |
台州市南方商标专利事务所(普通合伙) 33225 |
代理人 |
郭建平 |
主权项 |
一种新型发动机张紧器,括壳体、安装于壳体上的锁销以及设于壳体内的压力腔,压力腔内安固定有柱塞弹簧,柱塞弹簧连接有与压力腔相匹配的柱塞,柱塞上设有若干均匀分布的调节齿,壳体内设有调节孔,调节孔内安装有棘爪弹簧,棘爪弹簧一端裸露于调节孔外,壳体上铰接有棘爪,棘爪下端设有与调节齿相啮合的爪齿,棘爪上端抵触在棘爪弹簧上,其特征在于:所述棘爪弹簧裸露于调节孔外的一端两侧设有互为对称的辅助装置;所述辅助装置包括与棘爪弹簧相连接的弹性部、与弹性部相连接的辅助臂;所述辅助臂呈弧形状,辅助臂铰接有一调节杆;所述调节杆铰接于壳体上;所述壳体内设有与辅助臂相匹配的活动孔,活动孔呈弧形;所述活动孔底部设有一固定钩;所述辅助臂一端螺接有一弯钩,弯钩与辅助臂该端形成一固定空间;所述弯钩与固定钩之间通过弹性绳相连接;所述弹性绳一端位于固定空间内。 |
地址 |
317606 浙江省台州市玉环县珠港镇小水埠工业区 |