一种混合动力汽车系统及其能量管理策略

摘要

本发明涉及一种混合动力汽车系统及其能量管理策略。一种混合动力汽车系统，其动力源为内燃机和驱动电机，提供的动力通过转速、转矩耦合装置传递至车轮，在本系统中还加入了能量管理单元及两个机电电池EMB，能量管理单元与动力电池、驱动电机、两个EMB及发电机等主要部件通过电气回路互联，在能量管理策略设计规则的指导下，将系统的能量管理策略进行了具体化，详细地规划了不同工况下能量的流向。本系统的优势在于：控制两个EMB主要进行短时、大功率输出，而动力电池和内燃机则工作于更加稳定、一致的工况，将原本应该由动力电池和内燃机承担的不理想工况改为由EMB承担，从而实现优化整车动力性、经济性、提高动力电池寿命等目的。

主权项

一种混合动力汽车系统，由内燃机、发电机、动力电池及驱动电机组成，内燃机和驱动电机提供的动力通过转速、转矩耦合装置传递至车轮，其特征在于：本系统还包括能量管理单元及两个机电电池EMB，能量管理单元与动力电池、驱动电机、两个EMB及发电机等主要部件通过电气回路互联，其中，动力电池、驱动电机和两个EMB与能量管理单元之间可以双向传递能量，发电机与能量管理单元只能单向传递能量；能量管理单元通过功率电子单元实现对以上部件之间能量流向的控制，控制两个EMB主要进行短时、大功率输出，而动力电池和内燃机则工作于更加稳定、一致的工况，将原本应该由动力电池和内燃机承担的不理想工况改为由EMB承担。