一种汽车离合器轴承座的加工方法

摘要

本发明公开了一种汽车离合器轴承座的加工方法，包括a)基件检验、b)基件处理、c)原料混合、d)第一次注塑、e)第一次脱模、f)第二次注塑、j)第二次脱模：冷却成等步骤，与现有技术相比，能够节省材料，减轻重量，防腐性好，耐磨性好，滑动顺畅。

主权项

一种汽车离合器轴承座的加工方法，其特征在于：包括以下步骤：a)基件检验：将通过拉拔成型工艺生产的离合器轴承座的基件进行检验，检验合格的基件待处理；b)基件处理：将合格的基件通过溶液进行处理，处理温度为：70～90度，处理时间为：3.5～4小时，溶液的成分组成为：NaOH：45～55g/L、Ha3PO4：40～50g/L、Na2CO3：15～30g/L、Na2SiO3：8～16g/L和OP乳化剂：2.5～4g/L；c)原料混合：将工程塑料POM颗粒、PES颗粒、ABS颗粒和PA66颗粒均匀混合在一起形成混合原料；各成分的质量配比为：POM颗粒：40～45份、PES颗粒：15～20份、ABS颗粒：25～30份、PA66颗粒：40～45份；d)第一次注塑：将处理好的基件固定在模具内，并将混合原料加入注塑机中对模具内的基件的管套进行注塑，然后保压降温，注塑压力为40～50兆帕，注塑温度为320℃～350℃，在注塑的过程中模具的温度为：280～290℃；保压压力为20～30兆帕，保压时间为7～9秒，通过水冷的方式进行冷却，冷却时间40～48秒；e)第一次脱模：冷却成型后，动模打开，进行人工脱膜得到半注塑品；f)第二次注塑：将半注塑品固定在模具内，并将混合原料加入注塑机中对模具内的基件的本体进行注塑，然后保压降温，注塑压力为40～50兆帕，注塑温度为320℃～350℃，在注塑的过程中模具的温度为：280～290℃；保压压力为20～30兆帕，保压时间为7～9秒，通过水冷的方式进行冷却，冷却时间40～48秒；j)第二次脱模：冷却成型后，动模打开，进行人工脱膜得到注塑成品。