一种货物快速装卸装置用驱动板桥装置

摘要

本发明公开了一种货物快速装卸装置用的驱动板桥装置，是由托架、整体驱动机构、两组从动轮组、两组大滚动轮组、两组小滚动轮组、第一滚筒机构、第二滚筒机构、第三滚筒机构、同步驱动机构、单向滚筒驱动机构、第一滑轮机构、第二滑轮机构、第三滑轮机构、第四滑轮机构和第五滑轮机构组成。本装置主要作用是配合小幅度升降装置使用可实现集装箱、托盘等货物的快速装卸，此装卸设备，克服了现有货物装卸装置的成本高、所需时间长、所需工作人员多的缺点，但可实现卸装货自动化还具有效率高、安全可靠，适用性高和市场经济性强的特点。并可推广至普通货运列车装卸工作中，市场发展前景广阔。

主权项

一种货物快速装卸装置用驱动板桥装置，其特征在于：它是由托架(1)、整体驱动机构(2)、第一从动轮组(2‑1‑1)、第二从动轮组(2‑1‑2)、第一大滚动轮组(3‑1‑1)、第二大滚动轮组(3‑1‑2)、第一小滚动轮组(3‑2‑1)、第二小滚动轮组(3‑2‑2)、第一滚筒机构(4‑1)、第二滚筒机构(4‑2)、第三滚筒机构(4‑3)、同步驱动机构(5)、单向滚筒驱动机构(6)、第一滑轮机构(7‑1)、第二滑轮机构(7‑2)、第三滑轮机构(7‑3)、第四滑轮机构(7‑4)和第五滑轮机构(7‑5)组成；上述各个机构分别安装在托架(1)上；所述的整体驱动机构(2)包括：第一驱动电机(201)、主动轮轴带轮(202)、电机带轮(204)、主动轮轴(205)、轴端定位法兰(208)、皮带(209)、电机带轮定位套筒(210)、轴承扣盖(211)和带轮定位套筒(212)，第一驱动电机(201)安装在托架(1)上，电机带轮(204)用键连接安装在第一驱动电机(201)的输出轴上并用电机带轮定位套筒(210)定位，轴端用螺钉将轴端定位法兰(208)与电机输出轴固定，电机带轮(204)与主动轮轴带轮(202)用皮带(209)连接，主动轮轴带轮(202)用键连接安装在主动轮轴(205)上，并用带轮定位套筒(212)定位，主动轮轴(205)两端通过轴承安装在托架(1)上，用轴承扣盖(211)将其扣住并用螺钉将其与托架(1)固定；第一从动轮组(2‑1‑1)和第二从动轮组(2‑1‑2)相互平行地安装在托架(1)上；第一从动轮组(2‑1‑1)和第二从动轮组(2‑1‑2)结构相同，每组从动轮组至少由五个从动轮轴(206)组成；从动轮轴(206)两端通过轴承安装在托架(1)上，滚轮轴承扣盖(207)将轴承扣住并用螺钉将滚轮轴承扣盖(207)与托架(1)固定；所述的第一大滚动轮组(3‑1‑1)和第二大滚动轮组(3‑1‑2)左右对称地安装在托架(1)上中间的两排牛眼槽内，并用螺钉将其与托架(1)连接在一起；第一大滚动轮组(3‑1‑1)和第二大滚动轮组(3‑1‑2)结构相同，每组大滚动轮组是由两组托架中间牛眼(301)组成；所述的第一小滚动轮组(3‑2‑1)和第二小滚动轮组(3‑2‑2)左右对称地安装在托架(1)上中间的两排牛眼槽内，并用螺钉将其与托架(1)连接在一起；第一小滚动轮组(3‑2‑1)和第二小滚动轮组(3‑2‑2)结构相同；所述的同步驱动机构(5)包括第二驱动电机(501)、第二驱动电机联轴器(502)、第一减速器联轴器(504‑1)、第二减速器联轴器(504‑2)、双向输出减速器(503)、第一传递轴(401‑1)和第二传递轴(401‑2)，其中第二驱动电机(501)安装在托架(1)上，通过第二驱动电机联轴器(502)与双向输出减速器(503)相连接，双向输出减速器(503)的两个输出轴分别通过第一减速器联轴器(504‑1)和第二减速器联轴器(504‑2)与第一传递轴(401‑1)和第二传递轴(401‑2)相连接，第一传递轴(401‑1)与第一滚筒机构(4‑1)相连接，第二传递轴(401‑2)的另一端与第二滚筒机构(4‑2)相连接；所述的第一滚筒机构(4‑1)和所述的第二滚筒机构(4‑2)是以托架(1)的中心线为中心线对称地安装在托架(1)的第一滚筒安装槽内和第二滚筒安装槽内，所述的第一滚筒机构(4‑1)和所述的第二滚筒机构(4‑2)是具有相同的组成部件和装配关系；所述的第一滚筒机构是由两个轴承托架(402)、两个轴承扣盖(403)、滚筒(404)、滚筒端套筒(405)、第一传递轴(401‑1)和第一钢丝绳(8)组成，第一传递轴(401‑1)的一端通过第一减速器联轴器(504‑1)与双向输出减速器(503)的一个输出端相连接，另一端通过两个轴承安装在两个轴承托架(402)上，用轴承扣盖(403)将轴承扣住，并用内六角螺钉将其与轴承托架(402)连接；两个轴承托架(402)位于托架(1)的轴承托架槽内，并用内六角螺钉连接固定，滚筒(404)套装在两个轴承托架之间的第一传递轴(401‑1)上用键连接，并用滚筒端套筒(405)定位，第一钢丝绳(8)缠绕在滚筒(404)上；所述的单向滚筒驱动机构(6)包括：第三驱动电机(601)、第三驱动电机联轴器(602)、转向减速器(603)、转向减速器联轴器(604)、输出轴(605)；第三驱动电机(601)安装在托架(1)上，第三驱动电机(601)通过第三驱动电机联轴器(602)与转向减速器(603)的输入端相连接，转向减速器(603)安装在托架(1)上，转向减速器(603)的输出轴通过转向减速器联轴器(604)与输出轴(605)的一端连接，输出轴(605)另一端连接第三滚筒机构(4‑3)；所述的第三滚筒机构(4‑3)位于托架(1)的中央，所述的第三滚筒机构(4‑3)的结构组成和装配与第一滚筒机构(4‑1)相同；所述的第一滑轮机构(7‑1)安装在托架(1)的中间的凹槽内；所述的第二滑轮机构(7‑2)安装在第三滚筒机构(4‑3)和整体驱动机构(2)的中间；所述的第三滑轮机构(7‑3)安装在托架(1)的顶端中央，第四滑轮机构(7‑4)和第五滑轮机构(7‑5)以托架(1)的中心线为中心对称地安装在托架顶端的两侧；所述的第一滑轮机构(7‑1)、第二滑轮机构(7‑2)、第三滑轮机构(7‑3)、第四滑轮机构(7‑4)和第五滑轮机构(7‑5)具有相同的组成和装配关系；所述的第一滑轮机构(7‑1)包括：滑轮(701)、螺栓轴(702)、螺栓轴托架(703)、螺母(704)、螺栓轴套筒(705)、螺栓轴托架盖(706)，其中螺栓轴托架(703)安装在托架(1)上的螺栓轴托架槽内，并用内六角螺栓将螺栓轴托架(703)与托架(1)相连接；螺栓轴(702)安装在螺栓轴托架(703)上，顶端以螺母(704)定位，上端以螺栓轴托架盖(706)将其扣住定位，螺栓轴托架盖(706)与螺栓轴托架(703)用螺栓螺母连接，滑轮(701)安装在螺栓轴(702)的中央并以螺栓轴套筒(705)定位。